Kubica se demande s’il aurait pu être titré... avec Ferrari ?

Après son accident en rallye en 2011, beaucoup de choses ont été dites sur les suites possibles de la carrière en F1 de Kubica, lorsque son manager affirmait que les choses seraient réglées en quelques mois.

Le Polonais reviendrait-il chez Lotus ou irait-il chez Ferrari ? Kubica ne veut pas répondre directement à cette question aujourd’hui. Il affirme toutefois qu’une longue carrière chez Lotus n’était plus d’actualité.

"C’est une sujet un peu délicat," admet-il à Autosport. "Je pense que je ne serais pas resté longtemps avec les mêmes couleurs (Lotus) si j’avais été capable de continuer ma carrière en F1 après 2011... Ensuite, vous pouvez interpréter le reste de cette phrase comme vous le voulez."

Et s’il avait pu continuer sa carrière, aurait-il pu avoir une voiture assez bonne pour gagner le titre et, lui-même, être assez bon pour y parvenir ?

"Me concernant, je ne peux pas me juger. Je dirais que si vous regardez mes trois dernières saisons en F1, 2008, 2009 et 2010, je pense que je n’aurais pas pu faire beaucoup mieux. Peut-être que je n’étais pas le pilote le plus spectaculaire mais ma priorité était de marquer des points pour l’équipe."

"Je pense avoir une très bonne vision des courses. En 2010 (chez Renault), je ne vois qu’un ou deux évènements où j’ai perdu une place à cause d’une erreur. Cette année-là, je me suis toujours qualifié dans le top 10, sauf à Abu Dhabi, à cause d’un manque de chance."

"J’ai fait de très belles courses sur des circuits comme Monaco ou Spa. Le meilleur tour de ma carrière c’était à Suzuka, j’ai réussi à me qualifier 3ème alors que peu de gens savaient que nous avions un problème avec le fond plat. Là je me suis dit "wow", cela m’a pris deux heures pour que l’adrénaline retombe après ce tour."

"Alors je ne sais pas si j’aurais pu gagner le titre en F1 mais je faisais en tout cas de mon mieux. Si on regarde les saisons après mon accident, il aurait été très difficile de toute façon de battre la combinaison Vettel / Red Bull," conclut-il.