Kaltenborn : Abandonner n’a jamais été une option pour Sauber

Monisha Kaltenborn, directrice de l’équipe Sauber, revient à travers une interview sur la remontée impressionnante de son équipe lors de cette saison 2013. Pour l’Autrichienne, abandonner le développement de la voiture cette saison pour se concentrer sur 2014 n’a jamais été une option.

Sauber a connu une saison fantastique en 2012. Cependant, au début de 2013, cela a été une toute autre histoire. Qu’est-il arrivé ?

"Notre concept de système d’échappement Coanda a été très réussi l’année dernière, nos ingénieurs ont décidé d’aller vers un concept différent pour la C32, qui en théorie avait encore plus de potentiel. Dans la pratique, cependant, cela a été différent. Nous avons réalisé cela à Melbourne, où nous avons procédé à une mise à jour de la voiture qui n’a pas fonctionné comme nous l’attendions. Il a ensuite fallu un certain temps pour que nos ingénieurs comprennent puis résolvent le problème."

Quel était alors ce problème ?

"L’équilibre aérodynamique de la voiture n’était pas stable, surtout au freinage et en en entrée de virage. Outre les conséquences mesurables sur les chronos, l’effet secondaire est que les pilotes avaient moins confiance dans la C32 que dans la C31. En outre, nous n’avons pas eu les ressources nécessaires pour modifier rapidement la voiture. Au lieu de cela, ce processus s’est produit étape par étape. Le grand progrès est arrivé en Hongrie, où nous avons mis en place un concept d’échappement modifié. Nous avons déjà vu une amélioration significative à l’époque, mais, bien sûr, il a fallu un certain temps pour en tirer le meilleur parti. Enfin, notre compréhension de la voiture s’est améliorée, ce qui se traduit par de meilleurs réglages. Toute l’équipe, à l’usine et sur ​​la piste, a fait un travail remarquable."

On dit aussi que les nouveaux pneus, qui sont arrivés en Hongrie, sont également plus adaptés à votre voiture ?

"Ce n’est pas facile à cerner parce que nous avons apporté notre grosse évolution en même temps. Cependant, je crois également que, globalement, ces pneus nous ont aidé, contrairement à l’an dernier."

Plus tôt cette saison certains vous ont suggéré d’arrêter le développement de la voiture actuelle et de vous concentrer pleinement sur ​​la voiture 2014...

"Abandonner n’a jamais été une option, parce que nous voulions progresser avec la voiture actuelle pour le championnat constructeurs. De plus la compréhension que nous avons eu de nos problèmes va aider au développement de la nouvelle voiture."}

En étant honnête, pensiez-vous vraiment que vous feriez une telle progression durant la saison ?

"Il aurait été présomptueux de s’attendre à une grosse amélioration. Néanmoins, nous avons dit très tôt que nous serions en mesure de nous améliorer au cours de la seconde moitié de la saison. Nous étions convaincus de ce fait, en se basant sur les données et connaissances acquises. Tout s’est mis en place au cours des dernières courses, mais c’est vrai que nous ne nous attendions pas à être en mesure de marquer plus de 10 points dans trois des quatre dernières courses."