Jean Todt ne veut pas que les moteurs actuels soient changés en F1
Il faut simplement mieux expliquer leur fonctionnement
Introduits en 2014, les moteurs V6 hybrides turbos des monoplaces de F1 sont loin de faire l’unanimité et ont reçu de nombreuses critiques, notamment à cause du peu de bruit qu’ils produisent.
Mais Jean Todt ne souhaite pas que ces moteurs soient retirés et pense qu’il faut simplement mieux communiquer à leur sujet.
"Si quelqu’un me dit que la bonne chose à faire serait de changer les moteurs, je ne serais pas d’accord," explique le président de la FIA. "Je suis d’accord pour dire qu’ils sont trop chers, mais leur arrivée était une bonne chose. Rappelez-vous de ma première proposition, qui était d’introduire des moteurs de quatre cylindres, une idée qui a été totalement rejetée par tout le monde. Mais qui a gagné le Mans ? Porsche. Et quel était leur moteur ? Un quatre cylindres. Et personne ne peut dire que Porsche n’est pas une grande marque dans le sport automobile."
"Je pense que nous devrions davantage communiquer à ce sujet. Nous avons tous la responsabilité d’informer les spectateurs : mes collaborateurs, les équipes et les médias. Nous devons tous travailler en équipe car cela nous concerne tous."
"Je pense que ce moteur est une très bonne évolution, mais elle coûte trop cher. Actuellement, les gens disent qu’ils n’aiment pas la course car tout est question de consommation d’essence, de gestion des freins et des pneus. Lors de ma première année en F1 en 1993, nous avions des problèmes avec les freins, les pneus et avec la consommation d’essence. Tout ça n’est donc pas nouveau, mais cela signifie-t-il que nous ne devons pas nous en préoccuper ? Si la réponse était ’donnons-leur 5 kilos d’essence en plus’, je n’aurais aucun problème à le faire."
"Mais pour le moment, si vous demandez aux pilotes s’ils sont heureux, ils vont répondront non. Si cette discussion est sincère, le pilote concerné dira qu’il n’est pas heureux parce qu’il ne gagne pas, tout simplement."