James Key : Les ingrédients sont réunis pour une meilleure F1 en 2017

Les directeurs d’équipe et les directeurs techniques sont sous pression pour définir les règlements 2017 avant le 1er mars. Il y a encore beaucoup de divergences sur la façon de rendre les Formule 1 plus rapides même si quelques avancées ont été faites lors des dernières réunions.

James Key, le directeur technique de Toro Rosso, se veut confiant pour le spectacle en 2017.

"Les ingrédients pour rendre la F1 meilleure sont là mais il n’y a pas d’accord encore parce qu’il faut clarifier certaines choses. C’est un processus compliqué. D’un côté vous voulez une F1 plus rapide et de l’autre vous assurer que le spectacle en piste reste bon. Ce sont tous ces compromis qu’il faut comprendre totalement. Je pense que le résultat final répondra à tout cela," déclare le Britannique.

Des incertitudes demeureront tout de même...

"Le problème c’est que nous ne serons sûrs de rien avant 2017 parce que personne n’aura eu le temps de faire assez de travail pour vraiment comprendre à 100% ce qu’une F1 nouvelle version produira. Vous ne pouvez que faire des prédictions et laisser un peu de marge dans les règles. Il faudra presque attendre d’avoir la monoplace sous les yeux pour être certain mais avec la possibilité de modifier certaines choses si nécessaires. Les règles peuvent être modifiées en cours de saison jusqu’à un certain point mais il est certain que 2017 permettra d’affiner les choses et de résoudre les éventuelles faiblesses."

Pour améliorer le spectacle en F1, il n’y a qu’une seule recette selon Key.

"Il faut s’assurer que les 22 voitures sur la grille se tiennent en 2 secondes. Avec ça, vous aurez des tonnes de spectacle. Certains circuits sont aussi plus favorables que d’autres pour des écarts réduits comme Bahreïn. En 2014 il y a eu une course de folie là-bas. Il n’y avait jamais eu si peu d’écarts sur la grille après les qualifications. C’est favorisé par les circuits d’accélération et de freinage."

"Alors ce qui rend la F1 plus excitante c’est qu’il y ait moins d’écart entre les meilleures et les dernières voitures. Cela donne donc plus d’importance aux pilotes. Pour y arriver il faut aussi que les moteurs soient à peu près du même niveau," conclut-il.