Il est si facile de bluffer pendant les essais...

Aucune équipe de Formule 1 ne croit la feuille des temps qui se présente chaque soir, après une journée d’essais privés. C’est la confidence de l’ingénieur de course en chef de l’équipe HRT, Toni Cuquerella.

Force India et Sauber ont signé de très bons temps hier à Barcelone, devant les grandes équipes Red Bull, McLaren et Ferrari mais tout cela ne veut rien dire. Pour avoir une première idée de la hiérarchie il faudra attendre que tous les réservoirs se vident dans les derniers jours des essais de Barcelone de la semaine prochaine.

Entre une voiture en simulation de course et une voiture qui roule à vide, il peut y avoir 4 à 5 secondes de différence. La hiérarchie était plus claire à établir dans le passé, lorsque les ravitaillements étaient autorisés et que les équipes tournaient à peu près avec le même poids, avec 30 à 60 kilos d’essence. Sous le règlement actuel, le poids peut varier de quelques kilos à près de 170 ou 180, lorsqu’un réservoir est plein.

"A Jerez ou à Barcelone, il suffit d’enlever 30 kilos d’essence et vos temps s’améliorent d’une seconde en moyenne. Dans ce cas, tout ce que vous avez à faire c’est de voir votre temps et ajouter cette seconde. Le problème c’est que vous ne savez pas du tout ce que font les autres. C’est pour cela que personne ne croit personne lors des essais," déclare Cuquerella dans le journal El Pais.