Hulkenberg s’impose avec Porsche au Mans, Webber 2ème

Au terme d’une semaine folle où la rivalité Audi-Porsche sera passée par tous les états, Porsche remporte la 83ème édition des 24 Heures du Mans avec la 919 N°19 !

Ce dimanche 14 juin restera donc une date historique pour Porsche qui rafle une 17e victoire aux 24 Heures du Mans au terme d’une épreuve aussi indécise que serrée. Gràce à l’équipage Nico Hülkenberg-Earl Bamber-Nick Tandy, le constructeur allemand a mis fin à une période sans victoire qui durait depuis 1998, quand la Porsche 911 GT1 d’Allan McNish-Laurent Aïello-Stéphane Ortelli s’était imposée !

Une franche récompense pour le constructeur allemand qui n’a pas ménagé ses efforts depuis l’annonce de son retour en LM P1 et qui a immédiatement été saluée avant même l’arrivée par le Dr Ullrich, représentant emblématique d’Audi aux 24 Heures du Mans.

La victoire de la Porsche 919 Hybrid n°19 est exceptionnelle à plus d’un titre. Par une superbe coïncidence de l’histoire, cette 17e victoire est fêtée 45 ans après le premier succès manceau du constructeur de Stuttgart, et remportée par un équipage comprenant deux pilotes cumulant un total de… cinq participations. Nick Tandy prenait son troisième départ, tandis que Nico Hülkenberg et Earl Bamber découvraient la Sarthe.

Ce succès hors norme est parachevé par la deuxième place de Mark Webber-Brendon Hartley-Timo Bernhard, la cinquième de Romain Dumas-Neel Jani-Marc Lieb… ainsi qu’une pole position record et un nouveau record du tour. Le podium est complété par la troisième place de l’Audi R18 e-tron quattro de Marcel Fässler-André Lotterer-Benoît Tréluyer, les vainqueurs de 2014.

En catégorie LM P2, l’équipe chinoise KCMG - une première pour l’Empire du Milieu aux 24 Heures ! - offre à Oreca la victoire de catégorie après laquelle elle courait depuis si longtemps, qui plus est pour la première participation mancelle de son nouveau prototype 05.

L’un des grands exploits de ces 24 Heures 2015 est signé par Corvette. Après le forfait de sa deuxième voiture, la seule Corvette C7.R d’usine restant en course remporte la catégorie LM GTE Pro (et sa dixième victoire de classe !), grâce à Oliver Gavin-Tommy Milner-Jordan Taylor.

Battue en LM GTE Pro, Ferrari sauve l’honneur en LM GTE Am grâce à l’équipe russe SMP Racing, victorieuse avec la 458 Italia n°72 de Victor Shaytar-Aleksey Basov-Andrea Bertolini. Mais le podium de cette catégorie fera sans doute exploser l’applaudimètre… avec la deuxième place de la Porsche 911 RSR de Patrick Dempsey et ses équipiers Patrick Long et Marco Seefried !

Source : ACO / FIA WEC