Formule 1

Hulkenberg a accepté son année de purgatoire

Mais il espère ne plus y retourner

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Par D. Thys

26 décembre 2011 - 10:27
Hulkenberg a accepté son année de (...)

Nico Hulkenberg a passé l’année dans l’ombre de ses équipiers Adrian Sutil et Paul di Resta, mais il a participé à 14 séances d’essais, le vendredi matin des week-ends de Grands Prix, et cela lui a permis de prendre ses marques chez Force India. L’année prochaine, Hulkenberg sera de retour sur les grilles de départ après une première saison prometteuse chez Williams en 2010.

"J’ai de la chance que ma période de pilote d’essai est désormais terminée et j’espère maintenant que mon avenir sera plus satisfaisant," déclare Nico Hulkenberg. "J’ai participé à 14 séances d’essais libres et cela m’a permis de rester dans le coup. Me faire une place en F1 est mon objectif et je ne veux pas y rester une seule année, mais très longtemps. Nous verrons bien comment cela se passera."

Les exemples de pilotes qui ont été obligés de passer une année sur le banc de touche avant de revenir aux affaires ne sont pas très nombreux, mais on se souvient que Felipe Massa avait dû faire ça en 2003 et Fernando Alonso en 2002. Ces deux pilotes n’ont pas eu à se plaindre par la suite de cette petite pause obligatoire...

"Nous aimons tous piloter ces voitures, nous aimons tous ce sport très professionnel et nous aimons travailler avec les équipes. Lorsque vous êtes obligés de faire un pas en arrière en acceptant un contrat de pilote de réserve, vous l’acceptez lorsque vous avez une chance de revenir l’année suivante. Nous avons donc accepté ça. Ensuite, j’ai beaucoup travaillé afin de convaincre l’équipe de me donner une chance. Pour ce qui concerne Fernando Alonso, sa situation était assez différente de la mienne, car à son époque, les équipes avaient le droit de faire beaucoup d’essais privés," poursuit Hulkenberg.

La saison 2012, Nico Hulkenberg l’attaquera au sein d’une équipe qu’il connaît déjà très bien et ce n’est pas plus mal. "Je connais tout le monde dans l’équipe. Je connais les ingénieurs et leurs méthodes de travail. Je suis à l’aise avec tout le monde dans l’équipe de course et celle de l’usine et je suis maintenant impatient de travailler avec eux à plein temps," ajoute le jeune pilote allemand.

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