Honda très déçu de n’avoir rien pu sauver du moteur d’Alonso
Le moteur thermique et de nombreux composants sont HS !
Yusuke Hasegawa, le responsable du projet Honda F1, a confirmé que, finalement, aucun élément du moteur de Fernando Alonso à Melbourne ne pouvait être sauvé pour la suite de la saison.
L’Espagnol devra donc participer au prochain Grand Prix, ce week-end à Bahreïn, avec un moteur neuf, le 2e dans son quota de 5.
"Nous avons rapatrié le moteur utilisé par Fernando à Melbourne. Après analyse, nous sommes très déçus : le moteur thermique ainsi que la plupart des composants périphériques ont été trop endommagés par l’impact de l’accident. Nous avons donc décidé de remplacer complètement le moteur pour Bahreïn," explique le Japonais.
"Après ce premier week-end chaotique en Australie, nous abordons notre première course de nuit de la saison. Le temps chaud et ensoleillé nous assurera beaucoup de roulage. Les deux grandes lignes droites sont éprouvantes pour les moteurs et il est évident que nous devons encore améliorer notre performance dans ce domaine. Heureusement, nous avons pu apprendre où nous en sommes et comment progresser grâce aux données collectées à Melbourne."
McLaren a également eu beaucoup de travail suite à cet accident, comme le confirme Eric Boullier.
"Cette première course en Australie a été mouvementée pour nous mais je suis tout d’abord très heureux d’avoir pu voir Fernando sortir sur ses deux jambes de ce terrible accident. Je dois aussi dire un grand merci à tous les employés de McLaren et Honda qui ont fait un effort incroyable pour qu’un nouveau châssis soit prêt à courir ce week-end. C’est un vrai défi que d’y arriver entre deux courses loin de nos bases."
"Maintenant, nous espérons certainement une course un peu plus calme à Bahreïn," ajoute le Français. "Nous voulons continuer à construire sur les données prometteuses récoltées et qui démontrent des progrès clairs par rapport à l’an dernier. Il y a encore beaucoup de potentiel à débloquer et de performance à trouver mais les progrès enregistrés entre les essais hivernaux et Melbourne montrent que c’est possible. Nous allons donc continuer à apporter des évolutions à notre voiture à chaque course."