Hamilton a encore beaucoup à apprendre

Lewis Hamilton a débuté en F1 à Melbourne en 2007 et il est donc dans sa septième saison dans la catégorie reine. Après être passé dans une grande équipe comme McLaren et avoir remporté le titre mondial des pilotes avec eux dès 2008, le Britannique a décidé de prendre un nouveau départ et est passé chez Mercedes en 2013. Juste avant la pause estivale, il a remporté son premier Grand Prix pour la marque à l’étoile, en Hongrie. Pourtant, malgré tous ses succès, Hamilton pense qu’il a encore de la marge pour s’améliorer. "Je crois qu’il y a encore beaucoup pour moi à apprendre, et je suis ravi de ça."

Et quand il parle de choses à apprendre, il fait surtout référence à des éléments hors de la piste, comme son attitude par exemple. "Il y a encore de meilleurs moyens de communiquer avec les gens, il y a encore de meilleurs moyens de gérer les relations, et il y a encore de meilleurs moyens de se comporter. Il y a encore de meilleures décisions à prendre."

Son but est d’être un pilote complet, excellent partout, et Hamilton ne croit pas être encore parvenu à son meilleur niveau dans tous les domaines. "Il y a toujours des choses que je peux apprendre dans la course, comment être un pilote encore plus complet. Le défi pour un pilote est toujours d’être un pilote complet."

Et Lewis Hamilton a visiblement un modèle en terme de pilote complet. Un ex-coéquipier avec qui, à l’époque, il ne s’entendait pourtant pas très bien, mais qu’il a appris à apprécier au fil des années, et dont il reconnaît les qualités. "C’est la grande chose à propos de Fernando Alonso : c’est vraiment un super pilote partout. Il est rapide, et il est aussi constant et toujours le nez dedans. Il n’est jamais distrait."

Le champion du monde 2008 réfléchit donc constamment pour chercher à s’améliorer. "Ca demande de la recherche, pour avoir ça. Il y a encore tellement de choses où je peux m’améliorer. La F1 change tout le temps donc, chaque année, vous devez acquérir de nouveaux talents."

"Cette année par exemple, nos pneus nous ont un peu posé problème, et le pilote doit utiliser de nouvelles techniques pour les gérer, donc vous apprenez toujours quelque chose de nouveau", explique-t-il en donnant un problème bien connu de Mercedes en guise d’exemple.