Grosjean confiant malgré son erreur des essais libres à Monaco
"Mon freinage et ma vitesse d’entrée étaient ratés"
La journée de Romain a connu une fin quelque peu abrupte du côté de Sainte-Dévote, mais le Français s’est montré très rapide sur le circuit de Monaco. De quoi lui permettre de garder sa confiance pour la suite.
Apparemment, vous avez fait subir le test de solidité au rail…
Vous pouvez le dire comme cela ! Après un excellent début de journée c’était vraiment dommage de la finir aussi tôt. Les pneus super tendres étaient moins chauds que je ne le croyais, alors en arrivant sur le virage, je n’ai pas trouvé le grip que j’attendais. Mais cela n’a rien à voir avec la voiture. Mon freinage et ma vitesse d’entrée étaient ratés et j’ai terminé dans le rail. Je n’avais plus la possibilité de relâcher et de prendre l’échappatoire, j’étais engagé dans le virage, c’était cuit. La voiture est très bonne ici, elle donne confiance pour attaquer, mais malheureusement, j’ai attaqué un peu trop fort.
Est-ce un sérieux contretemps ?
C’était mon premier tour avec les pneus super tendres, donc cela veut dire que je n’ai pas eu le temps de voir comment ils se comportent. Mais cela ne m’inquiète pas trop. J’étais vraiment à l’aise dans la voiture et je sentais bien ses réactions. Donc cela ne va pas me retarder. Plus que tout, je suis désolé pour l’équipe, je leur dois définitivement un verre à chacun pour tout le travail à effectuer d’ici samedi !
Quelles sont vos impressions avant le week-end ?
Notre rythme sur les longs relais parait excellent, même en fin de relais, ce qui est toujours bon signe, mais la grille est très serrée. Les deux pilotes Mercedes et Fernando [Alonso] en particulier, paraissent très rapides, mais nous avons déjà montré que nous pouvions appliquer de bonnes stratégies, alors on ne sait jamais ce qui peut se produire. Même à Monaco où il est très difficile de dépasser. Nous paraissons être en bonne forme et je suis pressé de reprendre la piste et de me battre pour le haut de la grille, en qualification et en course.
Source : www.lotusf1team.com