Grosjean a cassé son baquet à Sotchi, aucune défaillance sur sa Lotus

L’équipe Lotus en a terminé des analyses de la voiture de Romain Grosjean, après son accident à 300 km/h en Russie.

Nick Chester, le directeur technique, admet que la faute de pilotage est la raison la plus probable pour le crash du Français.

"Il n’y a aucun indication sur les données ou sur les pièces touchées qu’il s’agit d’une casse et que ce serait donc la cause de l’accident. Il n’est pas facile de tirer des conclusions dans quelque accident que ce soit mais il semble que Romain a probablement suivi de trop près la McLaren qui le précédait et cela l’a déventé. En tout cas il n’y a rien qui indique qu’une casse s’est produite," dit-il.

La voiture a été durement touchée...

"Les dommages sont assez significatifs, en effet, mais la voiture a tout de même bien résisté à l’impact. C’est le côté droit de la voiture qui a pris tous les dommages, les suspensions avant et arrière, le nez, l’aileron arrière, la structure de résistance au crash. Mais nous n’avons rien vu qui nous empêchera de remettre la voiture sur pied pour Austin."

Romain Grosjean indique lui qu’il va bien quelques jours après cet accident.

"Etant donné l’impact, je vais plutôt bien. J’ai découvert que j’ai cassé mon baquet dans le crash ! C’est mon plus gros accident depuis longtemps et même si je savais que j’allais taper de côté, j’ai enlevé mes mains du volant, fermé les yeux et croisé les bras. Je peux dire merci à la sécurité actuelle des F1, à Bell (casque), au système Hans, aux ingénieurs d’Enstone, au circuit, à la FIA, aux commissaires et au personnel médical sur les circuits."