Flux d’essence : La FIA a toujours Mercedes et Ferrari en point de mire

En Chine, la FIA avait imposé aux motoristes de nouvelles méthodes de mesure du flux de carburant, en divers points du système d’alimentation. La Fédération soupçonnait en particulier Mercedes et Ferrari de dépasser la limite de 100 kilos d’essence par heure.

Avant Barcelone, Charlie Whiting, le directeur de course et délégué technique de la FIA, a fait savoir que la FIA n’est toujours pas satisfaite par ce qu’elle a vu.

Dans les hauts régimes et/ou lorsque l’accélérateur est à fond, le flux d’essence de certains moteurs (toujours chez Mercedes et Ferrari a priori) dépasserait régulièrement, sous forme de pics, la limite des 100 kg/h.

Comme la FIA ne mesure qu’un flux sur une période de temps donnée, il suffit que ce flux soit à la moyenne maximum de 100 kg/h sur cette période de temps.

Whiting a donc demandé aux motoristes de s’assurer que le flux soit bien plus prévisible lorsque les 90 kg/h sont dépassés. En lissant la courbe pour éviter les pics, le Britannique espère faire rentrer tout le monde dans le rang.

La FIA a aussi annoncé qu’elle inspecterait tous les systèmes d’alimentation en essence de toutes les voitures.