Ferrari veut savoir ce qui se passe avec la carto des Red Bull

Red Bull a été prise hier dans une tourmente avec la FIA, juste avant la course, concernant sa cartographie moteur. Jugée illégale par Jo Bauer, le délégué technique de la Fédération, les commissaires n’ont pas voulu donner de sanction parce que le règlement n’interdisait pas clairement ce qu’ont fait Renault et Red Bull autour du V8 installé dans les RB8.

Le GP d’Allemagne s’est finalement disputé dans le calme, sans réclamation en fin de course mais Ferrari veut maintenant comprendre ce qui s’est passé.

"Nous devons comprendre le point qui a été soulevé par le délégué technique et celui soulevé par les commissaires. En attendant je n’ai rien de plus à dire. Ce lundi il y a une réunion du groupe de travail technique qui était prévue et ce sera discuté," commente Stefano Domenicali.

"Nous faisons confiance au régulateur du championnat, la FIA, pour que la bataille soit juste. Si j’avais le moindre doute là-dessus, je ferais autre chose. Je suis un sportif, je félicite toujours les autres quand ils gagnent et ne parlent jamais en mal d’eux même s’ils le font parfois à notre propos. Je dois me fier au régulateur et à son travail," ajoute-t-il.

L’annonce de Jo Bauer dimanche matin a mis le feu au paddock mais Domenicali a sommé son équipe de rester concentrée. "Quand j’ai vu la note du délégué technique, je leur ai dit de rester concentré sur notre propre travail. Ce genre de note, les ingénieurs les voient et essayent toujours d’y penser. Mais je leur ai dit que non, qu’il fallait faire ce qu’on avait à faire et d’oublier ce qui était en train de se passer."