Ferrari va devoir pousser fort toute la saison

Grâce à un énorme effort effectué depuis le début de la saison, Ferrari parvient toujours à maintenir l’espoir de décrocher le titre mondial en 2012. En effet, après cinq courses, Fernando Alonso pointe en tête du championnat à égalité de point avec Sebastian Vettel. Et une telle situation était très loin d’être assurée avant la première course vu le retard qu’avait la Scuderia sur la concurrence.

Pour le directeur technique de l’écurie italienne, le rythme de travail va devoir rester au moins aussi intense tout au long de la saison. « C’était un bel effort de tout le monde pour avoir les nouvelles pièces à Barcelone et je pense que la plupart fonctionnent comme prévu », a déclaré Pat Fry dans une vidéo postée sur le site officiel de Ferrari. « Il y a quelques petites choses que nous essayons toujours de comprendre pour voir si elles marchent de la bonne façon. Mais toutes les mises à jour sont performantes. Certaines le sont juste un peu moins que ce à quoi nous nous attendions ».

A Barcelone, Fernando Alonso avait créé une petite surprise en parvenant à terminer à la 2e place assez loin devant les McLaren, les Red Bull et les Mercedes. Seules la Williams de Maldonado et la Lotus de Raïkkonen semblaient plus rapides que la Ferrari du pilote espagnol. « Donc dans l’ensemble, tout le monde est assez heureux avec les mises à jour que nous avons apportées », a poursuivi le directeur technique. « Mais évidemment, nous avons encore un long chemin à parcourir et nous devons continuer à travailler sur un rythme semblable ».

« Pour Monaco, nous avons encore quelques petites nouveautés qui apporteront un peu plus d’appuis à la voiture mais la chose intéressante sera de savoir comment chaque voiture utilise ses pneus », a indiqué Pat Fry. « Il va y avoir un souci constant de mise à jour, comme tout le monde en ce moment. Nous aurons de nouveaux ailerons arrière et avant pour le Canada qui demande un niveau d’appuis légèrement différent. Et puis nous travaillons aussi sur le système d’échappements. Plusieurs versions seront testées ».

« Nous avons beaucoup appris au début de l’année sur nos problèmes. Au Mugello aussi. Nous avons donc une bonne compréhension mais la performance... Nous essayons juste de rendre la voiture plus rapide aussi vite que nous le pouvons. Ce sera un effort constant tout au long de la saison », a conclu le directeur technique ancien membre de l’écurie McLaren.