Ferrari minimise l’impact de leur aileron interdit

Lors du point technique organisé par Ferrari tous les samedis après les qualifications, Aldo Costa, le directeur technique, a tenu à minimiser l’importance de l’aileron arrière apporté par la Scuderia et finalement interdit par la FIA ce matin, avant les Libres 3 : il n’aurait pas vraiment changé le cours des choses aujourd’hui.

"On parle un peu trop de cette affaire, qui n’est qu’un détail finalement. Ce n’est vraiment pas un gros problème que de ne pas l’avoir, pour être honnête. C’est vrai par contre que pour nous il était légal, mais il y a tant de clarifications de la part de la FIA, tant d’interprétations. Ils ont changé d’avis, il faut alors aller de l’avant et comme on ne voulait pas s’enfermer dans notre vision, on a obtempéré et on l’a enlevé," explique Costa.

Alonso a lui chiffré la perte. Cela lui a coûté la troisième place sur la grille mais il n’aurait pas pu aller taquiner les Red Bull. "C’était une de nos nouvelles pièces pour cette course. Elle nous donnait un peu de performances, mais on ne parle pas de plus d’un dixième ou un dixième et demi, au maximum. Au mieux j’aurais été 3ème et pas 4ème sur la grille. Ce n’est donc pas un drame, si je peux dire, pour nous que de l’avoir enlevé."

L’Espagnol est toutefois inquiet d’une chose : "J’espère que cela n’aura pas donné des idées aux autres et que quelqu’un arrive à Monaco avec quelque chose de similaire et qu’il obtient l’autorisation de l’utiliser."