Ferrari espère faire aussi bien à Monza qu’à Spa

En théorie, la Ferrari F14 T ne sera pas la plus compétitive cette fin de semaine à Monza, mais les hommes de Maranello craignaient aussi le Grand Prix de Belgique et finalement, cela ne s’était pas trop mal passé là-bas. Ferrari essayera de faire au moins aussi bien devant son public et ce dernier n’en attend pas moins.

“Les circuits de Spa et Monza ont des caractéristiques qui ne mettent pas en évidence les qualités de notre voiture et c’est pour cette raison que nous avions abordé le week-end belge avec un peu d’appréhension,” explique James Allison, le directeur technique de la Scuderia Ferrari. “Il y a quelques différences entre Spa et Monza, mais nous pensons que nous pourrons être aussi compétitifs en Italie que nous l’avons été en Belgique. Nous nous attendons donc à boucler un autre week-end décent avant de nous attaquer à la suite de la saison sur des circuits qui devraient mieux nous convenir.”

Le circuit de Monza propose des lignes droites plus longues, mais moins de virages qu’à Spa. “Cela signifie qu’il faudra optimiser les réglages de la voiture afin de profiter au mieux des longues lignes droites. Il faudra donc utiliser le moins possible d’appuis aérodynamiques. Il faudra donc avoir une bonne vitesse de pointe, mais aussi bien passer dans les virages et pour cela, il faudra bien équilibrer la voiture et améliorer le grip mécanique afin d’avoir une bonne stabilité au freinage,” poursuit l’ingénieur britannique.

Le Grand Prix d’Italie est le plus court de l’année, mais pas le plus facile. “Il ne faut pas commettre l’erreur de penser cette course sera plus facile pour les pilotes parce qu’elle est la plus courte de l’année (en temps) et qu’il n’y a pas beaucoup de virages. Gérer ces voitures avec très peu d’appuis aérodynamiques n’est certainement pas une chose facile," ajoute James Allison.