Ferrari dans une impasse commerciale avec les F1 modernes

La suite de l’aventure des Formule 1 "client" de Ferrari s’annonce bien difficile : la Scuderia n’envisage pas de vendre ses monoplaces qui ont couru en 2014 et après.

Marc Gené, le pilote d’essais de Ferrari, a expliqué à Autocar que les F1 de l’ère hybride actuelle sont trop complexes et coûtent bien trop cher à faire rouler pour des acheteurs privés, qui en profitent via la structure Corse Clienti.

"Ces monoplaces sont tout simplement trop difficiles à entretenir," dit-il.

"Rien que pour les transporter par avion, les batteries ont besoin d’être confinées en sécurité. Et à faire rouler, ces nouveaux moteurs sont si avancés qu’ils sont très chers."

Ferrari peut donc proposer, au mieux, des Formule 1 de la saison 2013, avec le V8 2,4L atmosphérique.

"Pour le moment, c’est la monoplace que nous vendons. Et cela pourrait bien être la dernière Ferrari F1 qui pourrait être vendue. C’est pourquoi le prix de ces monoplaces s’envole. Le marché est ce qu’il est."