Fernando Alonso quitte la Formule 1 : bilan de ses 17 ans dans la catégorie

Après 17 ans dans la principale catégorie de l’automobilisme, Fernando Alonso a annoncé qu’il prendra sa retraite de la Formule 1 à la fin de cette saison. L’information a été donnée le 14 août à travers d’un communiqué officiel publié sur le site de McLaren, l’actuelle équipe de l’espagnol de 37 ans. « Il est temps pour moi de faire un changement. J’ai profité de chaque minute de ces saisons incroyables », a déclaré Alonso dans son communiqué.

Deux fois champion du monde, en 2005 et 2006 avec Renault, Fernando Alonso termine sa carrière en Formule 1 loin des premières positions. Actuellement, Alonso est en 8e place du championnat, qui compte avec Lewis Hamilton en premier et Sebastien Vettel en deuxième. Hamilton et Vettel sont considérés comme les favoris pour gagner le titre cette année, et les sites de pronostics comme BetStars donnent une côte de 1,80 pour une victoire du Britannique, et 2,80 pour une victoire de l’Allemand.

Les débuts

Fernando Alonso a commencé sa carrière en Formule 1 en 2001 avec l’écurie Minardi, pour laquelle il a obtenu une 10e place au Grand Prix d’Allemagne comme meilleur résultat. Alonso avait signé avec Renault, qui a décidé de céder le pilote en prêt pour la saison.

Années chez Renault

En 2002, Alonso a été récupère par Renault en tant qu’essayeur, pour ensuite devenir le pilote principal de l’écurie du constructeur automobile français en 2003 en tant que remplaçant de Jenson Button. Et c’est pendant cette première étape en tant que pilote de Renault qu’Alonso a connu ses meilleures années en Formule 1, en remportant le premier Grand Prix de sa carrière en Hongrie en 2003, ainsi que ses deux titres de champion du monde en 2005 et 2006.

Saison chez McLaren et retour chez Renault

En 2007, Alonso quitte Renault pour rejoindre McLaren, mais l’aventure ne dure qu’une saison, marquée par la tension et les conflits avec son coéquipier, Lewis Hamilton, qui est, selon Alonso, favorisé par l’écurie britannique. Après cette courte aventure, Alonso retourne chez Renault pour les saisons 2008 et 2009, qui sont moins réussies que les précédentes avec l’écurie française et se terminent avec une cinquième et une neuvième place, respectivement.

Les années en rouge

À partir de 2010, Fernando Alonso commence une étape de cinq saisons avec Ferrari. Mais ces années comme pilote de la mythique écurie italienne laissent un goût amer pour l’Espagnol. Lors de trois de ces cinq saisons, Alonso termine comme vice-champion. En 2010, 2012 et 2013 il termine deuxième derrière Sebastien Vettel, tandis qu’en 2011 et 2014 il finit le championnat en 4e et 6e positions, sans aucune victoire pendant sa dernière saison avec la Scuderia.

Le Grand Prix de Monaco, un des trois éléments de la « Triple Couronne » voulue par Alonso

Nouvelle aventure chez McLaren

Alonso retourne ensuite chez McLaren et ses dernières saisons ne se caractérisent pas par de grands résultats : une 17e place en 2015 (la pire performance de sa carrière), une 10e place en 2016 et une 15e place en 2017.

Un futur en vitesse ?

Si Alonso n’a pas indiqué quel sera son futur à partir de 2019, il est difficile d’imaginer que celui-ci sera loin des circuits. En 2017, Alonso n’a pas participé au GP de Monaco pour courir les 500 milles d’Indianapolis. Une victoire à Indianapolis permettrait à Alonso de compléter la Triple Couronne de l’automobilisme, qui consiste à gagner le Grand Prix de Monaco, les 24 Heures du Mans (toutes deux vaincues par Alonso), et les 500 milles d’Indianapolis. Le seul pilote à avoir réussi ce fait jusqu’à aujourd’hui a été le britannique Graham Hill.

Avec des hauts et des bas, la carrière d’Alonso en Formule 1 restera marquée par ses deux championnats du monde, qui placent l’espagnol dans un groupe select composé par les meilleurs pilotes de l’histoire. En 17 ans en Formule 1, Fernando Alonso a réussi à marquer le monde de l’automobilisme, et il restera dans la mémoire des fans de vitesse.