Essais de Jerez : réactions après la troisième journée

Ferrari

La Scuderia Ferrari a bouclé sa troisième journée d’essais privés sur le circuit de Jerez avec Fernando Alonso au volant de la F150.

Le champion espagnol a poursuivi le programme entamé hier par Felipe Massa. Ce matin, Alonso a évalué les quatre types de pneumatiques mis à disposition par Pirelli alors que cet après-midi, il a bouclé de longues séries de tours. A noter encore que Fernando Alonso arborait sur son casque une représentation du casque de son ami Robert Kubica.

Fernando Alonso sera encore en piste demain pour la quatrième et dernière journée d’essais privés de cette semaine.

Toro Rosso Ferrari

"L’équipe a bien avancé dans la mise au point de la voiture depuis la dernière fois que je l’ai pilotée à Valence," déclare Sébastien Buemi. "Elle est sans aucun doute plus efficace, même s’il n’est pas encore approprié de parler de ses performances pour le moment, car nous sommes toujours dans notre phase de découverte. Je suis satisfait de ce qui a été fait aujourd’hui. Nous avons testé les pneus durs de Pirelli et ceux-ci se comportent très bien. Désormais, j’ai testé les quatre mélanges. Il nous reste encore une journée d’essais durant laquelle nous allons évaluer différents autres éléments."

C’est encore Sébastien Buemi qui sera en piste demain à Jerez.

Williams Cosworth

L’équipe Williams était en piste aujourd’hui avec Rubens Barrichello, mais la FW33 a encore eu de petits soucis techniques.

"Après quelques tours de mise en jambe ce matin, nous avons eu un problème avec le refroidissement de notre système KERS (un système maison). Nous avons dû immobiliser la monoplace pour remplacer quelques éléments et cela nous a coûté trois heures. Cet après-midi nous avons bien progressé sur les réglages aérodynamiques pour les longues séries de tours. Rubens a récolté des données qui nous seront bien utiles dans la soufflerie," raconte Sam Michael, le directeur technique.

C’est encore Rubens Barrichello qui sera en piste demain.

Mercedes

L’équipe Mercedes a travaillé aujourd’hui sur l’aileron arrière mobile, l’évaluation des pneumatiques et sur les réglages de la voiture pour les longues séries de tours. Mercedes se félicite une nouvelle fois de la fiabilité de sa nouvelle W02.

"A la fin de mes deux journées d’essais ici à Jerez, je ne peux qu’être satisfait de ce que nous avons fait. Nous avons encore beaucoup roulé aujourd’hui et c’est exactement ce que vous voulez généralement en cette période de l’année. Je suis maintenant impatient de poursuivre la mise au point de cette voiture, vendredi prochain à Barcelone," commente Michael Schumacher.

C’est Nico Rosberg qui sera en piste demain.

Sauber Ferrari

"Après les problèmes qu’il avait eus à Valence, c’était la première vraie journée d’essais privés de Kamui avec la nouvelle voiture et les derniers pneus Pirelli," commente James Key, le directeur technique. "Nous avons roulé sur des pneus usés afin de travailler sur les réglages et nous n’avons donc pas cherché la performance. Ce matin, nous avons travaillé sur les réglages mécaniques en cherchant différentes directions déjà testées avec Sergio. Cet après-midi, nous avons évalué de nouveaux éléments sur de longues distances. Notre journée a toutefois été interrompue par un problème sur le moteur."

C’est encore Kamui Kobayashi qui sera en piste demain à Jerez.

McLaren Mercedes

C’est à cause d’un manque de pièces de rechange que Lewis Hamilton n’a bouclé que 36 tours aujourd’hui à Jerez. Les pièces nécessaires à la poursuite de la mise au point de la nouvelle MP4-26 arriveront cette nuit en Espagne.

Malgré le peu de kilomètres couverts, l’équipe McLaren se dit satisfaite des progrès réalisés aujourd’hui. Lewis et ses ingénieurs ont progressé sur les réglages et sur la compréhension des pneumatiques. McLaren a aussi testé brièvement l’aileron arrière ajustable, mais elle devrait le tester plus longuement à partir de la semaine prochaine à Barcelone.

C’est Jenson Button qui sera en piste demain.

Red Bull Renault

L’équipe Red Bull a poursuivi le programme entamé hier. Sebastian Vettel a notamment eu l’occasion de tester sur longues distances certains des mélanges proposés par Pirelli cette semaine à Jerez.

"Cela s’est bien passé aujourd’hui," déclare Vettel. "Le fonctionnement de l’aileron arrière ajustable est assez délicat. Ca fonctionne un peu comme le F-duct de l’année passée et donc en tant que pilote, vous vous devez de l’utiliser le plus souvent possible."

"Quant aux pneus, lorsqu’ils sont usés, ils ne sont plus aussi faciles à utiliser que lorsqu’ils sont neufs, mais il faut que nous nous habituions à ça. Le KERS lui non plus n’est pas facile à utiliser, mais c’est juste une question d’habitude et c’est pour cela que nous faisons des essais," ajoute le champion du monde.

C’est encore Sebastian Vettel qui sera en piste demain.

Team Lotus Renault

"Cette journée a été très encourageante. Je me suis vraiment amusé en piste avec la voiture," commente Heikki Kovalainen. "J’ai eu les mêmes impressions que la semaine passée à Valence. C’est une bonne voiture et je suis persuadé qu’elle a beaucoup de potentiel. Nous avons eu un petit problème au niveau des échappements, mais nous avons toutefois réussi à aller jusqu’au bout du programme."

"Nous avons testé l’aileron arrière ajustable ce matin. Je pensais que cela allait être assez compliqué à utiliser, mais ce n’est pas le cas. Je l’ai utilisé en modes course et essais et dans tous les cas, l’ailette se remet dans sa position initiale et je n’ai donc eu aucun problème lors des freinages," ajoute le pilote finlandais.

Force India Mercedes

"Aujourd’hui, il était surtout question pour moi de m’habituer au pilotage de la voiture et de recueillir un maximum de données sur les pneus et sur les réglages," déclare Paul di Resta. "Il nous reste encore beaucoup à faire, mais notre priorité aujourd’hui était de trouver la direction à suivre. Nous avons eu des difficultés à faire monter les freins à la bonne température avec certains réglages. En fin de journée, j’ai bloqué mes roues dans le virage 9 et j’ai terminé dans le gravier. Je suis toutefois convaincu que nous pouvons être fiers de ce que nous avons fait ces derniers jours."

C’est encore Paul di Resta qui sera en piste demain.

Virgin Cosworth

"J’attendais cette journée avec impatience. C’est fantastique de piloter enfin la nouvelle monoplace," s’exclame Jérôme d’Ambrosio. "J’ai réussi à beaucoup tourner et c’est finalement à ça que servent les essais. Je me suis rapidement habitué au pilotage de la MVR-02 et j’espère que nous pourrons continuer à récolter les données qui nous serviront à progresser."

C’est encore le pilote belge qui sera en piste demain.

Lotus Renault GP

Nick Heidfeld a goûté au plaisir de piloter la R31 aujourd’hui à Jerez et a terminé la séance en haut de la page des temps.

L’équipe a évalué un nouveau fond plat. Les ingénieurs ont pu vérifier ses caractéristiques aéro grâce à la peinture spéciale de flux et aux indicateurs de pression. Les quatre types de gomme Pirelli ont été aussi passés en revue successivement pour la première fois. Ce qui a confirmé des niveaux de dégradation différents et des variations de performance en pneus neufs.

Eric Boullier : “Aujourd’hui, nous avons pu donner à Nick du temps en piste et mener une bonne évaluation. Nos premières impressions sont très positives : il a bien travaillé avec l’équipe, a donné un bon feedback et amélioré la voiture pendant toute la journée. Nous avons accompli 86 tours et les chronos sont encourageants. Ce que nous devons aussi aux informations de Robert et Vitaly et au gros travail de chacun dans l’équipe.”

Alan Permane : "L’objet de la journée était de rendre la voiture confortable pour Nick et lui permettre autant de roulage que possible. Il s’est adapté à la voiture et aux systèmes rapidement. Nous avons joué sur les réglages assez tôt et changé quelques détails durant la journée, ce qui incluait la répartition des masses ainsi que des ajustements pour les pneus Pirelli. L’après-midi a été malheureusement interrompu plusieurs fois par des drapeaux rouges, ce qui nous a empêchés d’effectuer les longs runs prévus."