Essais de Jerez : réactions après la première journée

Ferrari

Felipe Massa était au travail pour la Scuderia, aujourd’hui.

Le Brésilien s’est concentré sur la mise au point de sa F150th Italia, tout en poursuivant le travail de découverte des pneus Pirelli. Il a également fait quelques essais aérodynamiques et simulations de départ.

Il a pu boucler le programme prévu, sans problème particulier, et a effectué une bonne centaine de tours du circuit de Jerez de la Frontera. Il sera à nouveau au volant demain.

Sauber Ferrari

L’équipe Sauber a eu une première journée productive et chargée, aujourd’hui, à Jerez.

Sergio Pérez a bouclé 94 tours au volant de la Sauber C30-Ferrari.

« Ce fut une journée productive pour nous. Ce matin, nous avons commencé avec quelques relais de base. Dans l’après-midi, nous avons fait des essais comparatifs pour en apprendre plus sur les réglages de la voiture. Même s’il y a eu plusieurs drapeaux rouges, nous avons trouvé de bonnes pistes de travail », a expliqué James Key.

Pérez poursuivra le travail demain, avant de passer le volant à Kamui Kobayashi samedi.

Toro Rosso Ferrari

"C’est sur le circuit de Jerez, à la fin de l’année 2009 avec l’équipe Red Bull, que j’ai roulé pour la première fois au volant d’une F1 et la dernière fois que j’ai roulé en F1, c’était en novembre dernier aussi avec Red Bull," déclare Daniel Ricciardo. "Cela ne semble pas être si vieux que ça, mais trois mois loin d’une voiture de course c’est long. Heureusement, il semblerait que je n’ai pas oublié comment piloter une F1."

"Piloter la Toro Rosso pour la première fois fut une autre expérience excitante pour moi. J’ai fait assez de tours ce matin pour bien m’installer dans le cockpit. J’ai aussi utilisé deux éléments très importants : le KERS et l’aileron arrière mobile. Ils fonctionnent comme prévu et j’étais très à l’aise avec eux dès la fin de la matinée," ajoute le pilote australien.

C’est Jaime Alguersuari qui sera en piste demain à Jerez.

Red Bull Renault

Mark Webber a poursuivi aujourd’hui la mise au point de la RB7 et Webber s’est concentré sur ce qu’il avait à faire, mais en fin de journée, Webber a préféré parler de son camarade de jeu Kubica.

"Ce fut une bonne journée," affirme Mark Webber. "Il y a eu quelques drapeaux rouges, mais nous avons toutefois réussi à faire près de 100 tours et la voiture fonctionnait bien. Sur le plan des performances, je pense que nous sommes bien. Je dois encore ajouter que toutes mes pensées vont à Robert Kubica. Ce fut un grand choc pour chacun d’entre nous et je n’arrive pas encore à y croire. Je suis content, car d’après ce que je sais, toutes les personnes qui étaient sur place ont fait du très bon boulot après l’accident afin que Kubica soit dans la meilleure position possible. C’est une grande perte pour notre sport, car il ne sera pas avec nous cette année. Nous avons tous très envie de nous battre avec les meilleurs et Robert était l’un d’eux."

C’est Mark Webber qui sera encore en piste demain à Jerez.

Lotus Renault GP

Vitaly était de retour au volant de la R31 pour entamer avec l’équipe la deuxième session
d’essais d’hiver à Jerez de la Frontera, en Espagne.

L’équipe a essayé deux des quatre types de gomme Pirelli, collectant d’importantes
informations pour leur évaluation. Des runs spécifiques ce matin ont permis à l’équipe de poursuivre son évaluation de la performance aéro de sa voiture sur un circuit comportant plusieurs virages rapides. Vitaly a pu commencer son premier programme consacré aux réglages sur la R31.

Vitaly Petrov : "Cela s’est mieux passé pour moi aujourd’hui qu’à Valence. Au moins, nous avons pu effectuer un bon nombre de tours. Nous avons encore perdu un peu de temps à cause d’une fuite d’huile à la mi-journée. Mais nous avons passé la majeure partie du temps en piste et j’ai pu commencer à travailler sur les réglages cet après-midi. Maintenant, il est important de comprendre comment les pneus fonctionnent et nous avons constaté une dégradation importante sur l’arrière. C’est une des raisons qui rendent difficile une bonne définition du set up. J’ai aussi continué à utiliser le KERS et l’aileron réglable aujourd’hui, sans problème."

Eric Boullier : "Après quelques jours difficiles, il est bon pour l’équipe de retrouver la piste et de nous concentrer sur le développement de la voiture. Tout s’est plutôt bien déroulé mais nous n’en sommes qu’au début. Nous avons encore beaucoup à apprendre de cette nouvelle voiture, en particulier sur ce tracé avec des virages rapides. Une petite fuite d’huile nous a contraints à rester au stand dans la matinée, mais le programme dédié à l’aérodynamique s’est déroulé normalement et nous a apporté des données utiles."

Alan Permane : "Notre travail du matin était consacré à l’aéro, avec des ailerons avant et arrières, ainsi que le plancher, munis de capteurs. Vitaly a perdu un peu de temps au milieu de la journée à cause de la fuite d’huile, mais nous avons réussi à revenir en piste après le déjeuner et nous avons pu accomplir un roulage correct. Nous avons travaillé avec deux des quatre types de gomme pour le sec et nous allons continuer l’évaluation avec les deux autres types les jours prochains."

Team Lotus Renault

"La voiture se comportait bien, mais les problèmes que nous avons eux cet après-midi ont limité notre temps de piste. Malgré cela, nous sommes exactement là où nous le voulions. Nous sommes proches des voitures du milieu du peloton avec une voiture sur laquelle il reste beaucoup à faire. Je crois que nous pouvons tirer bien plus de cette voiture et je reste donc positif. Je suis impatient de retourner en piste demain," commente Jarno Trulli.

McLaren Mercedes

C’est aujourd’hui à Jerez que l’équipe McLaren faisait débuter en piste sa nouvelle MP4-26. Une journée prudente durant laquelle Lewis Hamilton a surtout contrôlé le bon fonctionnement de tous les systèmes, notamment le nouveau KERS cet après-midi.

Lewis Hamilton a bouclé 58 tours sans rencontrer le moindre problème sur sa McLaren MP4-26 et il se dit satisfait de cette première journée sur le circuit de Jerez. "Aujourd’hui il était surtout question de vérifier le fonctionnement de la voiture. Cette journée n’a pas été très excitante, mais il était important pour nous de contrôler que tout fonctionnait bien."

"Nous n’avons pas effectué de longues séries de tours et je n’ai pas été trop agressif avec la voiture, mais nous avons appris certaines choses intéressantes. La voiture a l’air bien par rapport à celle de l’année dernière et c’est une bonne chose," ajoute le pilote britannique.

Virgin Cosworth

Virgin avait déjà fait rouler sa nouvelle monoplace hier pour le tournage d’un film promotionnel, mais c’est aujourd’hui que la MVR-02 débutait réellement sa carrière avec Timo Glock à son volant.

"J’étais vraiment impatient de rouler au volant de la nouvelle voiture pour la première fois," déclare Timo Glock. "Nous avons eu un problème ce matin et celui-ci nous a fait perdre du temps de piste, mais après ça, nous avons réussi à tourner beaucoup et cela nous a permis de récolter des données utiles. C’était assez frustrant d’être bloqué dans le garage ce matin, mais à part ça, je suis assez content de ce que nous avons fait cet après-midi."

Mercedes

"Nous avons eu une journée relativement bonne," commente Nico Rosberg. "Il était important pour moi et pour l’équipe de faire des kilomètres ; nous apprenons un peu plus sur la voiture à chaque fois. Nous avons eu quelques petits problèmes ce matin, mais ce n’est pas surprenant avec une nouvelle voiture. Notre KERS fonctionne bien et le temps que j’ai passé à l’utiliser aujourd’hui me sera utile plus tard. Il ne suffit pas d’apprendre où se trouve le bouton, mais surtout de comprendre les effets du KERS sur le freinage. Nous commençons aussi à mieux comprendre les pneus et c’est une bonne chose, car ce sera la clef pour boucler un bon week-end de Grand Prix."

C’est Michael Schumacher qui sera en piste demain et samedi avant que Nico Rosberg reprenne les commandes de la W02 dimanche.

Force India Mercedes

C’est aujourd’hui que l’équipe Force India débutait le programme de développement de sa nouvelle VJM04. C’est Adrian Sutil qui était en action aujourd’hui à Jerez.

"Ce fut une bonne première journée d’essais pour notre nouvelle voiture. Un grand bravo à toute l’équipe," déclare Adrian Sutil. "On vient à peine de la sortir de sa boîte et elle roule déjà bien. Elle semble plus efficace que la monoplace 2010 dans tous les domaines. Malgré la perte d’un peu de temps ce matin à cause d’un problème au niveau du fond plat, nous avons réussi à faire 28 tours, ce qui n’est pas si mal pour une nouvelle voiture. Mes premières impressions sont bonnes. Il est trop tôt pour juger de notre niveau de compétitivité, mais nous pouvons d’ores et déjà être fiers de ce que tout le monde a fait à l’usine et dans la soufflerie."

C’est encore Adrian Sutil qui sera en piste demain à Jerez avant de céder sa place à Paul di Resta samedi.

Williams Cosworth

L’équipe Williams a très peu tourné aujourd’hui puisque Pastor Maldonado n’a bouclé que 9 tours à cause d’un problème persistant sur l’aileron arrière, notamment sur sa partie mobile.

"J’ai bien peur que cette journée n’ait pas été très productive pour nous," commente Sam Michael, le directeur technique. "Après le premier tour d’installation, nous avons eu un problème sur le système hydraulique de l’ailette mobile à l’arrière. C’est un problème facile à régler, mais la voiture est restée longtemps immobilisée à cause d’un manque de pièces de rechange."