Ericsson frustré par les problèmes de fiabilité de Ferrari

Ferrari a beau relativiser les problèmes concernant son nouveau moteur pour 2016, Sauber comme Haas F1 en ont fait les frais hier.

Et pour la petite équipe suisse, qui n’a que 4 jours d’essais pour découvrir sa nouvelle C35, c’est forcément frustrant, comme le reconnait Marcus Ericsson, qui était au volant hier.

"55 tours, ce n’est malheureusement pas assez. Nous avons eu des problèmes toute la journée avec le moteur et avec d’autres choses. Cela a commencé par un changement de moteur entre mardi et mercredi qui a pris plus longtemps que prévu mais avec le nouveau V6, il y avait encore quelques problèmes en piste qui nous ont retardé. Nous ne pouvions faire que des tours d’installation. C’est frustrant, bien sûr, mais c’est parfois comme ça avec une nouvelle voiture," confie le Suédois.

Pour ne rien arranger, Ericsson a perdu une roue (à l’arrière droit) à un moment.

"Nous ne savons pas encore pourquoi c’est arrivé exactement. L’équipe mène son enquête mais j’ai bien senti que la roue se détachait lorsque j’ai pris mon virage."

"Dans ces conditions, il a été difficile de juger ma première fois à bord de la C35," admet-il. "J’ai pu faire deux séries de tours assez longues dans l’après-midi, assez pour dire que la voiture est en progrès dans tous les domaines. Il y a du potentiel, y compris avec le nouveau moteur, qui est bien plus souple."

"Stabilité au freinage, aérodynamique, suspensions, tout a été amélioré. La voiture est plus prévisible," conclut Ericsson.