Entretien avec Adrian Sutil

Deux semaines après avoir enregistré son premier abandon de la saison à Montréal, Adrian Sutil a bien rebondi en allant prendre la neuvième place à Valencia.

A quel point est-il satisfaisant de terminer 9ème le jour où les 24 voitures sont à l’arrivée ?

« C’est très satisfaisant. Je pense que nous avons pris cette neuvième place au mérite. Ce ne fut pas notre meilleur weekend. Ce n’est pas notre stratégie qui nous a mis dans les points, mais notre rythme et j’en suis vraiment content. Ce fut un bon weekend, avec une bonne qualification et une bonne course. Il est juste dommage que je n’aie pas pu aller chercher la huitième place à la fin. Je me suis battu très dur, mais je n’ai pas trouvé l’ouverture. »

Avez-vous passé Nick Heidfeld au départ ?

« Oui, je l’ai passé à la sortie du premier virage. J’étais alors neuvième. J’ai mis la pression sur Michael pendant quelques tours mais il a accéléré le rythme. Nous avons fini par gagner sa place quand il a perdu son aileron avant. »

Quand avez-vous réalisé que vous étiez en bagarre avec Jaime Alguersuari ?

« Je m’en suis rendu compte après mon arrêt parce que, d’un seul coup, j’étais neuvième. Je me suis dit ‘il y a un truc qui ne va pas, il doit y avoir quelqu’un sur une stratégie à deux arrêts !’. Et c’était lui. J’avais le sentiment, avant la course, que deux arrêts étaient possibles mais que ce serait limite. Il a probablement tiré avantage des pneus neufs qu’il avait, c’est pour ça que ça a bien marché. »

Quand vous êtes vous retrouvé derrière lui ?

« Les dix derniers tours je dirais. Je me rapprochais. Nous étions tous les deux en durs et il a perdu un peu de performance à la fin. J’avais de meilleurs pneus mais je n’ai pas réussi à passer. Je pense que la zone de DRS n’a pas très bien marché. Le premier point d’activation était bien trop loin et le second n’était pas nécessaire parce qu’il y a un virage en troisième dans lequel vous ne pouvez pas vous rapprocher. J’aurais eu besoin de toute la première ligne droite avec le DRS. »

Espérez-vous que la clarification de l’utilisation des échappements va vous aider à réduire l’écart avec les équipes devant vous ?

« Je pense que nous n’avons pas trop perdu avec la réglementation sur les cartographies, à Valencia. Renault a probablement perdu un peu plus. C’était la première fois que nous pouvions battre leurs deux voitures. Silverstone sera un weekend difficile pour tout le monde, avec la restriction du soufflage et les virages à haute-vitesse. Il pourrait y avoir beaucoup de problèmes. »