Ecclestone est pour les essais en cours de saison

On doit pouvoir tester en piste, et pas que sur simulateur

Par Camille Komaël

6 juillet 2013 - 21:16
Ecclestone est pour les essais en (...)

Bernie Ecclestone souhaiterait que les essais durant la saison soient remis à l’ordre du jour. Cela est d’ailleurs prévu pour 2014 et il s’en réjouit. Le grand argentier de la Formule 1 trouve en effet la situation actuelle ridicule en comparaison à ce qu’il se passait avant. "Pour des raisons de coût, les essais de pneus ont été annulés il y a des années à la demande des équipes. Cette mesure a été trop drastique : au lieu de tester sur plus de 110 000 kilomètres, ce qui était totalement exagéré, il y a maintenant 0 kilomètre par saison."

"En rétrospective, ça a été une décision qui a certes sauvé les coûts, mais qui a aussi bloqué le développement des pneus et, comme nous le voyons, ceci est devenu un risque de sécurité inutile", explique-t-il.

Ecclestone explique qu’il a toujours pensé que les équipes devaient pouvoir effectuer des essais, et puisqu’il faut réduire les coûts, la meilleure solution est de réaliser ces essais alors que le circuit, le personnel, le matériel et les pilotes sont disponibles. Donc juste après un Grand Prix, comme cela est prévu en 2014. "Les coûts doivent être gérables. Les équipes sont là, les voitures, les pilotes. Ca aurait été facile de rester un peu plus longtemps et de réserver l’hôtel pour plus longtemps. Maintenant tout le monde en parle, disant que ce n’est pas une si mauvaise idée..."

"Un manufacturier de pneu, peu importe son nom, ne peut pas développer des pneus fiables s’il ne peut pas tester. Le travail dans le simulateur apporte peu là. Ca doit se passer en piste", insiste-t-il.

Ecclestone est optimiste et pense que cette situation qui pose aujourd’hui problème peut finalement s’avérer bénéfique pour la Formule 1. "Nous pouvons apprendre de ces expériences et faire mieux dans le futur. Le stress, même le plus grand, peut être très bénéfique. Les problèmes qui se passent pour l’instant en F1 sont peut-être la meilleure chose qui pouvait arriver."

Reprenant l’exemple de la mort d’Ayrton Senna à Imola en 1994 qui a contribué à grandement améliorer la sécurité en F1, Ecclestone pense que cette discussion sur les pneus peut faire avancer les choses.

"Si rien n’arrive, les gens restent dans leur routine quotidienne. S’il y a des soucis, ils doivent changer quelque chose, et en général ils le font bien. Je suis optimiste", affirme le Britannique.

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