Des moteurs et des boîtes de vitesses bien moins chers en 2016

La Formule 1 a enfin décidé d’agir pour réduire les coûts et plusieurs mesures, qui doivent être votées par le Conseil Mondial de la FIA à la fin du mois de septembre ont réussi à survivre au passage devant le Groupe Stratégie, qui s’est réuni lundi.

Monisha Kaltenborn évoquait hier les moteurs d’un an, "à moitié prix". Ce ne sera pas tout à fait le cas mais une mesure entrera bien en vigueur. La facture sera aussi limitée pour les équipes clients du moteur dernière génération.

Ainsi une équipe ne devra pas dépenser plus de 12 millions d’euros pour un moteur homologué pour l’année en cours alors qu’un moteur homologué l’année précédente ne pourra être facturé plus de 8 millions d’euros, soit deux de moins que les anciens V8.

Pour une équipe cliente d’une autre pour la boîte de vitesses (Mercedes et Ferrari fournissent plusieurs équipes), la facture ne pourra pas dépasser les 2 millions d’euros à l’année (contre 3 à 4 millions en moyenne cette année).

D’autres mesures de réduction des coûts ont été étudiées mais ne sont pas finalisées. Red Bull milite toujours pour l’interdiction totale des souffleries et l’usage exclusif de la simulation par ordinateur. Le Groupe Stratégie pourrait passer cette mesure (et la méthode d’application) à l’étude par le Groupe de travail technique avant de la soumettre à la Commission F1 puis au Conseil Mondial de la FIA.