De nombreux changements chez Marussia pour le retour en Europe

Marussia s’apprête à entamer ce week-end sa tournée européenne à Barcelone, à l’occasion du Grand Prix d’Espagne. Et comme bon nombre d’équipes, la formation de Banbury apportera de nombreuses améliorations.

Mais pour Jules Bianchi, le début de la saison européenne est marqué par l’arrivée d’un nouvel ingénieur de course en la personne de Francesco Nenci, auparavant chez Sauber, qui remplace Paul Davidson - promu directeur de la performance chez Marussia à l’issue de ce Grand Prix. Pas de quoi perturber le Français, qui est heureux de revenir en Europe.

« Les quatre premiers circuits que nous avons visités ont tous été très différents, pas aussi typiques que les circuits traditionnels du calendrier européen, donc c’est toujours une bonne chose que de revenir à des endroits un peu plus familiers comme Barcelone », se réjouit Bianchi.

« Cela va nous aider à comprendre encore un peu plus la voiture. Ceci dit, ce n’est pas un circuit simple : il est assez bosselé et est difficile de trouver le bon set-up. Si nous pouvons avoir une voiture qui fonctionne bien ici, ce sera bon signe, spécialement avec nos nouveaux développements. »

De son côté, Max Chilton poursuit son impressionnante série de courses sans abandon : depuis ses débuts en F1 en Australie l’an dernier, le Britannique n’a jamais abandonné !

« Après trois semaines loin de la voiture, je suis impatient de disputer le Grand Prix d’Espagne. Nous avons quelques nouveautés intéressantes et je suis impatient de voir le gain que cela apporte. Vendredi sera une journée chargée pour tester tout cela, et bien sûr il y aura la possibilité de regarder tout cela d’un peu plus près lors des essais privés après le GP, donc nous devrions quitter l’Espagne la semaine prochaine avec une meilleure compréhension de la voiture », déclare Chilton.

Barcelone, un bon indicateur de la performance de la voiture

Pour John Booth, le team principal de Marussia, Barcelone sera une étape importante dans le développement de la MR03. Ce circuit permettra d’en savoir plus sur le potentiel réel de la voiture.

« La pause de trois semaines a été extrêmement bénéfique pour l’équipe, cela a offert un peu de répit après quatre courses lointaines. L’Espagne est une course clé, le circuit est un bon indicateur de la performance de la voiture. En plus des essais privés de deux jours la semaine prochaine, cela nous permettra de bien installer les nouveaux développements introduits à ce stade de la saison », explique Booth.

« Nous allons apporter des améliorations qui peuvent être considérées comme un pas en avant. Ce sont essentiellement des nouveautés aérodynamiques, dont certaines sont visibles autour du nez, et quelques unes plus subtiles. Nous avons aussi des modifications mécaniques qui nous permettront de mieux exploiter l’aérodynamique. Nous espérons voir la confirmation que nous avons pris la bonne direction pour le développement ce week-end. »