De la Rosa n’en peut plus de la météo !

Pedro de la Rosa commence à s’impatienter. Certes les conditions changeantes rencontrées tout au long de la journée d’hier lui ont permis de tester toutes les spécifications pneumatiques à sa disposition. Mais Pedro souhaiterait avoir enfin une journée complète sur le sec.

"Encore une fois les conditions n’étaient pas idéales aujourd’hui. J’aimerai vraiment beaucoup, mais alors beaucoup, pouvoir travailler sur le sec ! C’est le seul moyen de savoir où on en est, aussi bien la voiture que moi-même ou notre adaptation aux nouveaux règlements. Heureusement c’est la même chose pour tout le monde, on est à la même enseigne. Il n’y a pas une équipe au Mugello, ou une autre à Barcelone. Tous égaux ! Et heureusement..." confie l’Espagnol, un peu frustré.

Le bon point c’est que sa voiture, la Sauber C29, semble rapide et surtout fiable. "Tout s’est bien passé pour nous et nous avons pu faire tout ce qui était prévu. Maintenant il faut du sec parce que nous avons encore beaucoup de travail à faire. On ne peut pas faire d’analyses comparatives, la piste évolue tout le temps, les ingénieurs doivent faire confiance aux jugements du pilote. Quoi que vous fassiez, dans ces conditions, c’est basé uniquement sur nos sensations. Avec la pluie, c’est la seule réalité" continue De la Rosa.

Pedro explique enfin que, malgré tout, ces tests sur la pluie sont importants car il faut apprendre à utiliser les pneus fournis par Bridgestone, qui seront ceux utilisés toute la saison. La dégradation des pneus intermédiaires est toujours très rapide pour tout le monde, les pilotes cherchent les réglages pour en tirer le meilleur parti en les détruisant le moins rapidement possible. "Tout dépend de la quantité d’eau en piste. Chaque pneu a sa propre fenêtre de fonctionnement idéal. C’est pourquoi nous roulons un maximum sous la pluie, nous devons comprendre les pneus, les faire vivre le plus longtemps possible. Ça ne sert à rien de se plaindre, ce sont les pneus que l’on aura et on doit en faire le meilleur usage."