Cartographie : McLaren ne sait pas ce que gagnait Red Bull

Red Bull avait finalement été autorisée à disputer le Grand Prix d’Allemagne sans problème, malgré des cartographies jugées contraires au règlement par le délégué technique Jo Bauer. Des clarifications sont attendues de la part de la FIA à temps pour le Grand Prix de Hongrie.

"Nous avons tous travaillé très dur ces derniers mois avec la FIA et Charlie Whiting pour être clair sur ce qui était autorisé et ce qui ne l’était pas. La FIA reçoit mon soutien parce qu’ils ont un travail très dur à faire en la matière," déclare le team manager de McLaren, Jonathan Neale.

"J’espère que nous n’aurons pas à nous replonger dans la réécriture des règles sur les échappements comme l’an dernier car ce fut très difficile ; de plus nous aimons la continuité en tant qu’équipes. Je pense qu’il faut mettre plus d’efforts à faire appliquer les règles, les clarifier, plutôt qu’à les réécrire continuellement," ajoute-t-il.

Neale admet que McLaren se sait pas quelle performance tirait Red Bull de cette cartographie bridée sur le plan du couple moteur. "Ma réponse, et elle est honnête, c’est que je n’en sais rien. Personne ne sait vraiment ce qui qui a tant mis en colère la FIA. C’est assez inhabituel de les voir se référer aux commissaires. C’est qu’ils ont des inquiétudes sérieuses. Ce n’est pas à nous de savoir ce que Red Bull et Renault font exactement mais nous surveillons cela de près, comme d’autres, je le sais."