Button pense que partir de la seconde place sera mieux à Austin

Ce côté de la piste est plus plat

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15 novembre 2012 - 23:03
Button pense que partir de la seconde

Jenson Button estime qu’il serait préférable de partir depuis la seconde position sur la grille de départ du Grand Prix des États-Unis, qui aura lieu ce week-end à Austin.

Le pilote McLaren pense qu’il serait plus intéressant de sa qualifier à la seconde place parce que ce côté de la piste plus plat qui pourrait donner un avantage jusqu’au freinage du premier virage.

« Je pense que la seconde place est en fait probablement meilleure que la première », déclare Button. « C’est un peu plus plat jusqu’en haut de la colline, alors que la première position est en plein dedans. »

L’Anglais s’attend à un départ animé. En effet, le premier virage du circuit d’Austin a la particularité de se prendre à l’aveugle : situé tout en haut d’une colline, les pilotes n’auront une bonne visibilité qu’au tout dernier moment.

Quand on lui a demandé s’il s’attendait à quelques incidents au premier virage, Button a déclaré : « Je pense que oui. Vous voulez bien vous qualifier parce que les autres vont tenter des choses inhabituelles au virage 1. L’ennui, c’est que nous allons tous y arriver en même temps et que nous n’aurons pas la moindre idée d’où est le sommet parce que la seule monoplace qui saura sera celle à l’intérieur, devant les autres. Ensuite c’est de la devinette ! »

« Les autres seront dans un "no-man’s land", donc prendre un bon départ est important. Aussi, en quittant la ligne de départ vers la montée, le point de freinage est très différent. Quand vous freinez deux mètres plus tard sur cette colline, c’est comme freiner un mètre plus tard sur une surface plate donc il y aura de nombreux pilotes qui vont jouer sur le freinage et peu vont faire les choses correctement », explique un Button inquiet.

La piste d’Austin est caractérisée par de très nombreux changements d’élévation. Mais Button confie que les pilotes ne vont pas vraiment le sentir.

« Je ne sais pas à quel point nous sentirons la variation d’altitude. Le virage 1 sera assez extrême mais sur le reste du circuit, je ne suis pas sûr que nous allons vraiment le sentir parce que nous allons tellement vite dans ces F1 », conclut le champion du monde 2009.

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