Boullier : Avoir un moteur d’usine est devenu crucial en F1

Eric Boullier estime qu’il est devenu crucial et évident que pour s’imposer en Formule 1, il faut disposer d’un contrat de moteur d’usine en Formule 1, ou concevoir son propre moteur. McLaren va pouvoir jouir d’une telle relation grâce à Honda, en 2015.

"Avoir un contrat de moteur d’usine vous permet de jouer sur bien plus de canaux et de possibilités qu’avoir un moteur client. Il suffit de prendre l’exemple de Mercedes et de Red Bull cette année pour voir les différences," explique le directeur de McLaren.

"Nous savons tous que le châssis de Red Bull est très bon, peut-être même un peu meilleur que celui de Mercedes mais la grosse différence c’est que Red Bull a un moteur Renault, qui n’est pas un moteur d’usine."

De telles affirmations peuvent être dangereuses alors que le moteur Honda n’a pas encore pris la piste. Mais Boullier tient à rassurer : les objectifs sont en passe d’être atteints.

"C’est un gros projet, qui prend des mois et même des années à construire. Vous travaillez donc avec un programme clair et des objectifs clairs. Jusqu’à présent je pense que tout est en ordre et que cela correspond à la direction que nous nous sommes fixés pour la première course de l’an prochain."