Bilan de mi-saison : Jules Bianchi

Après avoir passé l’année 2012 à rouler le vendredi matin pour Force India, Jules Bianchi espérait être recruté aux côtés de Paul di Resta. Quand Vijay Mallya a annoncé avoir recruté Adrian Sutil, Bianchi a bien cru être le premier pilote de réserve Force India à ne pas être titularisé l’année suivante. Coup de chance, les sponsors de Luiz Razia n’ont pas pu suivre, et Jules Bianchi a été recruté par Marussia quelques jours seulement avant le début de saison.

Victoires : /
Podiums : /
Pole positions : /
Points marqués : /
Place moyenne à l’arrivée : 16.13
Place moyenne sur la grille : 19.3

Sa première moitié de saison

Malgré du roulage pour Force India et du temps dans le simulateur de Ferrari, c’est avec très peu de préparation que Jules Bianchi est arrivé à Melbourne ce vendredi matin de mars. Décidé à ne pas laisser passer sa chance, Jules a rapidement montré de bonnes capacités d’écoute, d’appréhension de son entourage, et une vitesse de pointe convaincante.

Lui et Chilton forment actuellement le duo le plus hétérogène du plateau puisque le Français a battu son équipier neuf fois sur dix en qualifications, dont plusieurs fois avec un écart au-delà d’une seconde.

En course, Bianchi a fini huit fois sur dix, ne devant ses abandons qu’à une casse moteur au Nurburgring et un accident à Monaco provoqué par… Max Chilton !

Qu’attendre pour la fin d’année

Le but affiché par Marussia est la dixième place des constructeurs, qu’ils possèdent justement grâce à une treizième place de Jules Bianchi, alors que le meilleur résultat de Caterham est une quatorzième place. La lutte se jouera dans ce sens et, sauf Grand Prix très animé, les points ne sont pas à portée du Français.

Et pour 2014 ?

Il est très probable que Jules Bianchi soit encore en Formule 1 l’an prochain. Fort de ses performances, la pire option qui s’ouvrirait à lui serait une saison supplémentaire chez Marussia, lui garantissant au moins de l’expérience supplémentaire qui ne sera pas négligeable.

Si Ferrari venait à remplacer Felipe Massa, Jules Bianchi fait partie des candidats potentiels à un baquet chez Ferrari. Attention toutefois à ne pas se brûler les ailes en rejoignant trop vite un top team.

Moins probable mais toutefois possible, Bianchi pourrait être candidat à un volant Sauber, dont le motoriste est aussi le cheval cabré, ou de manière moins envisageable candidat à un retour chez Force India, en qualité de titulaire cette fois. L’intéressé a cependant admis que ses deux options principales étaient Marussia et Ferrari.