Bilan de mi-saison : Jean-Eric Vergne

Avec son équipier Daniel Ricciardo, Jean-Eric Vergne s’est bien défendu en 2012 pour défendre les couleurs ternes de Toro Rosso. Logiquement conservés au sein de l’écurie de Faenza, les deux pilotes ont commencé l’année en affichant clairement leur intention de se battre mutuellement, en sachant qu’il pourrait y avoir un volant Red Bull en récompense.

Victoires : /
Podiums : /
Pole positions : /
Points marqués : 13
Place moyenne à l’arrivée : 10
Place moyenne sur la grille : 13.2

Sa première moitié de saison

Comme l’année dernière, et dans le même schéma que le duo formé par Sebastien Buemi et Jaime Alguersuari, Jean-Eric Vergne et Daniel Ricciardo ont des performances très différentes en qualifications et en course.

Alors que le Français souffre clairement en qualifications, se faisant battre très souvent sur un tour par le rapide Australien, il inverse la tendance le dimanche toutefois, en corrigeant le tir de ses qualifications médiocres et en battant son équipier.

Lors des dernières manches, Vergne a toutefois montré une précipitation et une nervosité qui ne lui étaient pas habituelles et bien qu’il s’en défende, il est probable que la décision de ne pas l’inclure dans la course au baquet Red Bull ait joué sur ses performances.

Qu’attendre pour la fin d’année

Vergne devra recommencer à faire des courses solides comme il a prouvé savoir le faire s’il veut rester devant son équipier au championnat. Ses performances injustement décriées par sa hiérarchie ne doivent pas chuter s’il veut garder une chance de progresser l’an prochain. En attendant, selon les circuits, Vergne pourrait de nouveau rentrer dans les points voire le top 5 d’ici à la fin de l’année.

Et pour 2014 ?

Officiellement écarté de la course au remplacement de Mark Webber, Vergne a semblé trouver cette décision injuste et l’a déclaré dans la presse. Cependant, un baquet lui serait garanti chez Toro Rosso pour 2014.

Ca ne semble pas une mauvaise idée, puisque l’écurie italienne a recruté James Key, l’un des meilleurs ingénieurs de la Formule 1. Cependant, Vergne devra enfouir sa frustration, une chose jamais facile à faire lorsqu’on a touché du doigt l’espoir d’aller chez Red Bull. Il pourrait se voir proposer d’autres pistes, notamment Lotus, mais rien n’est fait.