Bilan de mi-saison : Felipe Massa

Pour Felipe Massa, 2013 était une chance qu’à un moment, il pensait ne jamais avoir. Après deux saisons calamiteuses en 2011 et 2012, lors desquelles il a subi comme jamais la loi de son équipier, le Brésilien se devait de redresser la barre en 2013, et sans tarder.

Victoires : /
Podiums : 1
Pole positions : /
Points marqués : 61
Place moyenne à l’arrivée : 6.75
Place moyenne sur la grille : 8.6

Sa première moitié de saison

Bien qualifié en Australie et solide quatrième en course, c’est en première ligne que l’on retrouve Felipe Massa en Malaisie ! Le Brésilien semble avoir retrouvé de sa verve et de sa solidité en course et engrange les points course après course pour la Scuderia. Il enregistre même un podium lors de la première manche européenne, en Espagne.

C’est en totale confiance qu’il arrive à Monaco, mais se crashe le samedi matin. Partant pour cette raison de la dernière ligne, il fait un début de course correct avant de se crasher de nouveau en course, au même endroit. Ferrari le défendra en assurant d’une rupture mécanique, mais cette version officielle laisse toujours planer le doute.

Depuis, Felipe Massa est redevenu l’ombre de lui-même, rattrapé par ses vieux démons. Sortie en essais au Canada, sortie en essais à Silverstone, il abandonne au quatrième tour du Grand Prix d’Allemagne sur une bête sortie de piste.

Qu’attendre pour la fin d’année

Bien qu’ayant fini dans les points lors de trois des quatre dernières manches, Felipe Massa marque peu. Et même si l’on ne peut nier la faiblesse de la Ferrari, le constat s’impose : sur les cinq dernières manches de la première moitié de saison, Felipe Massa a, pour ainsi dire, marqué deux fois moins de points que Fernando Alonso.

Il doit impérativement se reprendre s’il veut conserver son baquet, et la Scuderia se doit d’avoir deux pilotes compétitifs si elle veut sauver ce qui peut l’être. Car entre un Massa transparent et une F138 à l’aise une fois sur deux, Ferrari pourrait bien voir les deux titres lui passer sous le nez en fin de saison, ce qui serait une désillusion de plus. Hélas, on sait aussi que Massa est fragile mentalement et qu’une dynamique prononcée est très difficile pour lui à inverser.

Et pour 2014 ?

Bien que défendu en public, Felipe Massa l’a avoué lui-même : sa place est en danger pour 2014. Ferrari a les ambitions d’un top team, les moyens d’un top team, mais ne gagne pas. Les regrets peuvent être d’autant plus grands que, si la Scuderia possédait deux pilotes de la rentabilité d’Alonso, elle se battrait pour le titre des constructeurs.

L’objectif est clair pour lui, se remettre au niveau d’Alonso, sans quoi il sera limogé. Il a de plus expliqué que s’il perdait son volant chez Ferrari, il ne resterait pas à tout prix en Formule 1. On peut donc imaginer que, si son avenir n’est pas en rouge, il ne sera pas en Formule 1.