Bilan de mi-saison : Esteban Gutierrez

Après le départ de Sergio Perez pour McLaren, Sauber l’a remplacé par son troisième pilote, lui aussi Mexicain, et lui aussi soutenu par Carlos Slim. Ne bénéficiant pas d’une monoplace aussi performante que son compatriote les années précédentes, Esteban Gutierrez rencontre de grosses difficultés et ne voit pas sa situation arrangée par la présence d’un équipier très rapide en la personne de Nico Hulkenberg

Victoires : /
Podiums : /
Pole positions : /
Points marqués : /
Place moyenne à l’arrivée : 14.63
Place moyenne sur la grille : 17.2

Sa première moitié de saison

Il est difficile de savoir si la Sauber est seule responsable des performances d’Esteban Gutierrez, ou si le Mexicain est en grandes difficultés après un début de saison chaotique. Trois apparitions en Q2 en dix courses avec la quatorzième place comme meilleure qualification, on ne peut pas dire que Gutierrez se soit montré rapide sur un tour. Et pourtant, le bénéfice du doute est pour lui tellement sa monoplace semble peu compétitive.

C’est au Grand Prix d’Espagne qu’il a signé sa meilleure performance, avec une onzième place finale qui l’a amené à la porte des points. En attendant, son compteur de points reste toujours vierge, et ses performances nettement en deçà de celles de son équipier. Le point positif est en revanche qu’il engrange de l’expérience, ayant terminé huit des dix premières manches.

Qu’attendre pour la fin d’année

Difficile de savoir si Gutierrez arrivera à mieux tirer parti de sa voiture puisque cela dépendra de sa faculté à mieux exploiter les nouveaux pneus. En Angleterre et en Allemagne, Hulkenberg a réussi à inscrire des points, mais la marge est infime et Sauber ne semble pas en mesure de pouvoir se battre pour le top 10 dans toutes les conditions.

Pour le Mexicain, le but est surtout de réduire l’écart avec Hulkenberg et de continuer à apprendre la Formule 1, ayant manifestement un manque d’aisance et d’expérience à combler. S’il arrive à finir autant de courses que lors de la première partie de saison, il aura un bagage technique nettement plus fort.

Et pour 2014 ?

Il est difficile de prédire le futur d’Esteban Gutierrez. Ses performances n’étant pas exceptionnelles, nul doute que le soutien de Carlos Slim sera essentiel pour lui s’il veut continuer en F1. Cependant, les rumeurs circulent sur un éventuel contrat entre Telmex, la société de Carlos Slim, et McLaren, pour laquelle roule Perez. Si l’accord venait à se faire, Gutierrez se retrouverait d’autant plus en posture délicate que Sauber ne cache pas ses soucis d’argent…