Bilan de mi-saison 2016 : Fernando Alonso

Au volant d’une MP4-30 mal née et propulsée par un moteur Honda anémique, Fernando Alonso a vécu la pire saison de sa carrière en 2015. Porté par les promesses de progrès incessantes de la part de ses dirigeants, l’Espagnol avait laissé entendre qu’il ne ferait pas de manière si le niveau de son équipe n’augmentait pas de manière significative en 2016.

Les premières séances d’essais privés n’ont pas donné de grands motifs de satisfaction pour l’Espagnol, la McLaren étant aussi fragile que lente. Et son début de saison ne lui a pas permis de trouver des réponses quant au vrai niveau de son équipe puisqu’à Melbourne, il subissait l’un des plus gros accidents vus en Formule 1 ces dernières années. Accroché par Esteban Gutierrez, il percutait le mur de plein fouet et partait en tonneaux dans une embardée qui se terminait la tête à l’envers. Victime de côtes fracturées et d’un pneumothorax, Alonso se voyait interdit de courir à Bahreïn.

Remplacé par un Stoffel Vandoorne vaillant, qui se qualifie devant Button et offre le premier point de la saison à McLaren, Alonso revenait en Chine et ouvrait son compteur avec une belle sixième place en Russie. Victime de nombreux problèmes de fiabilité, il ne rentrera que deux fois supplémentaires dans les points avec une cinquième place à Monaco et une septième position en Hongrie.

Bilan :

Comme en 2015, lorsqu’il avait été victime d’un accident en essais privés, Fernando Alonso a commencé sa saison par un gros choc et une course ratée. Toutefois, la McLaren monte en puissance et le travail abattu par Honda commence à payer. Si les sixième et cinquième places obtenues en Russie et à Monaco constituent un très bon résultat, la septième place obtenue en Hongrie révèle vraiment les progrès effectués. Sur le Hungaroring, Alonso a passé tout le week-end à la septième place, la meilleure derrière les Mercedes, les Ferrari et les Red Bull. De quoi laisser espérer une deuxième partie de saison bien meilleure avec une évolution du moteur qui devrait permettre à McLaren de viser la sixième place du classement constructeurs.

Temps forts :

— L’accident en Australie duquel il se sort sans trop de bobos
— La cinquième place à Monaco, meilleur classement d’une McLaren Honda
— Le week-end en Hongrie où il s’affiche comme le ’meilleur des autres’

Statistiques :

— 13e du championnat avec 24 points

Comparatif avec Jenson Button :

— Courses : 3/3 (quand les deux pilotes ont fini)
— Qualifications : 7/4 en faveur d’Alonso