Bahreïn : Conseil Mondial de la FIA le 8 mars

Le prochain conseil mondial de la FIA se réunira le 8 mars à Paris, à partir de 9h30. De nombreuses choses seront examinées dont la situation à Bahreïn. Le royaume du Golfe devrait demander à disposer d’une nouvelle date dans le calendrier 2011.

"S’il y a une requête de la part de Bahreïn, la FOM doit lui trouver une place dans le calendrier et Bahreïn doit l’accepter. Ce sera ensuite au Conseil Mondial de la FIA de donner son accord," explique Mohammed ben Sulayem, vice-président de la FIA pour le sport.

Mohammed ben Sulayem, ancien pilote de rallye, est aussi le président de la Fédération du Sport Automobile des Émirats Arabes Unis. Il est donc en lien direct avec les organisateurs de la course d’Abu Dhabi, à Yas Marina. Ceux-ci peuvent s’attendre à ce que Bahreïn soit reprogrammé la semaine avant ou la semaine après leur épreuve.

A ce titre, il existe deux possibilités. Les équipes partent du Grand Prix d’Inde pour aller à Bahreïn avant Abu Dhabi mais c’est la solution la moins probable car la FOM ne prend pas de risque concernant le transport par avion depuis des lignes dans des pays qu’elle ne connait pas, ce qui est le cas de l’Inde. L’autre solution, plus plausible est d’organiser Bahreïn juste après Abu Dhabi mais il faudra ensuite être à Interlagos au Brésil, dès le dimanche suivant.

"Nous sommes les organisateurs de la course d’Abu Dhabi et nous respecterons la décision de la FIA," poursuit ben Sulayem. "Trouver du temps dans le calendrier est faisable. A la base, Abu Dhabi et Bahreïn s’étaient mis d’accord pour avoir un grand écart dans le calendrier, afin d’avoir une exposition maximum. Mais c’est une situation d’urgence et en cas d’urgence on se doit de coopérer."

C’est un vrai casse-tête logistique et une pression terrible sur les personnels que d’organiser trois courses en trois semaines. L’idéal serait de demander à Interlagos de reporter d’une semaine son Grand Prix, au 4 décembre, mais cette date correspond à la clôture de la saison de football au Brésil, un évènement majeur qui pourrait vider les tribunes. Peu de chances qu’Interlagos accepte...

Il reste une dernière solution, peut-être la plus raisonnable, celle d’organiser une course à Bahreïn après Interlagos, forçant les équipes à un passage par le Golfe avant de rentrer se reposer en Europe. D’une pierre, deux coups, les tests pour les jeunes pilotes pourraient aussi y être organisés. Avec cette solution, le problème c’est que la saison 2011 se conclurait très tard, à la mi-décembre, et perturberait les préparatifs des équipes pour 2012. Pas sûr que ces dernières acceptent...