Avec quelle voiture les pilotes sont-ils arrivés au Hungaroring ?

On se doute que les pilotes de Formule 1 doivent rouler avec une voiture de la marque qu’ils représentent. Mais quel modèle exactement ? La revue allemande Auto Motor und Sport s’est penchée sur ce sujet et est allée faire un tour au parking, lors du dernier Grand Prix de Hongrie, afin de constater qui était arrivé dans quelle voiture au circuit.

Honneur au grand manitou, Bernie Ecclestone est arrivé en Mercedes Classe S AMG, comme à son habitude... mais pas dans le parking, non non, directement dans le paddock. Des Mercedes aussi, comme on s’en doute, pour les pilotes de l’équipe allemande - Rosberg et Hamilton - qui avaient à leur disposition exactement la même voiture, une Mercedes C63 AMG de 557 chevaux. Chez McLaren également on roule avec les voitures de Stuttgart et Button et Perez sont tous les deux arrivés dans un ML 350 Bluetec.

Les Mercedes sont décidément les voitures les plus présentes dans le parking des pilotes, puisque chez Force India aussi les pilotes en disposent : une Mercedes CLK pour Sutil, une classe C pour Di Resta, garé à quelques millimètres du mur. Extrême précision ou chance ?

Champion du monde en titre, Sebastian Vettel avait le choix du mode de transport : une moto Duke KTM pour aller plus vite dans le trafic, ou bien une Infiniti FX50 de 420 chevaux. Son équipier Mark Webber aussi roule en Infiniti, mais avec une puissance moindre puisque la FX30dS dont il disposait à Budapest n’a "que" 238 chevaux. Horner et Newey sont quant à eux arrivés à bord d’une Infiniti M30dS Limousine.

Moteur Renault oblige, les pilotes Lotus roulent français et c’est avec une Clio RS noire de 200 chevaux qu’ils ont fait les trajets dans Budapest. Même voiture pour les pilotes Williams, mais en rouge.

En temps normal, les pilotes Ferrari disposent d’une Maserati. Mais en Hongrie, Felipe Massa a eu droit à une Fiat Freemont, tout comme Fernando Alonso d’ailleurs, mais qui lui a préféré se garer à l’emplacement réservé à l’équipe. Pourquoi ? Car le Brésilien avait un peu trop empiété sur la place de parking de l’Espagnol et la Freemont est une voiture assez volumineuse.

Sauber n’a plus de moteur BMW en Formule 1, mais Nico Hülkenberg roulait quand même en BMW en Hongrie, un X3 plus exactement. La voiture de son coéquipier est bien moins luxueuse puisqu’il s’agissait d’une Opel Zafira prêtée par AVIS, comme l’indique l’autocollant au dos de la voiture. La dure vie d’un rookie...

On avance dans le parking et nous voilà aux emplacements des pilotes Toro Rosso : Daniel Ricciardo a garé sa Ford C-Max à côté de la Volkswagen Passat (prêtée par Europcar vu l’autocollant là encore) de Jean-Eric Vergne.

En fond de grille, les pilotes n’ont-ils pas les moyens de louer des voitures ? Les emplacements de Caterham et de Marussia restent vides. On saura seulement que les membres de l’équipe Marussia roulent en modeste Suzuki SX4.