Audi dit non à la F1... encore !

Audi a aujourd’hui clairement rejeté que son nom pourrait un jour prochain apparaitre au dessus d’un stand de Formule 1. Il a été annoncé ces dernières semaines que le groupe Volkswagen considère l’entrée en Formule 1 pour l’une de ses marques, si le moteur global, prévu pour 2013 par la FIA, faisait son apparition. Un moteur quatre cylindres de 1,6L (ou 1,5L) servirait en effet de base à toutes les disciplines de la FIA, du rallye WRC à la F1 en passant par le WTCC, atmo, turbo ou même bi-turbo.

Le directeur de la compétition de VW, Kris Nissen, expliquait il y a un mois "qu’au sein du groupe, la marque pouvant être choisie pour badger le moteur serait soit Audi, soit Porsche, soit Volkswagen," les marques Seat et Skoda n’ayant pas de légitimité à s’engager en Formule 1.

Le Docteur Wolfgang Ullrich, patron d’Audi Motorsport, a donc déclaré qu’il n’était pas intéressé pour que ce soit Audi qui soit choisie, si cette entrée en F1 devait un jour se produire. "Nous pensons que la Formule 1 et Audi ne vont pas ensemble, tant que la technologie qui y sera employée n’est pas utile au développement de nos voitures de série."

Les prototypes Audi ont récemment signé le triplé aux 24 heures du Mans, et la marque est également engagée en DTM. "Les technologies qui sont utilisées dans ces deux disciplines sont beaucoup plus proches de celles utilisées par nos clients, ils bénéficient donc directement de notre engagement en sport automobile. En F1, ce n’est actuellement pas le cas."

Reste la question du budget. Malgré les efforts récents de la F1 pour diminuer les coûts et les budgets nécessaires, 150 millions d’euros au minimum restent la norme pour être compétitif, sans compter le développement du moteur. En DTM il en faut 30, voitures comprises. "Et encore, les règlements 2012 prévoient de réduire les budgets DTM de 50%. Le DTM reste selon nous le meilleur sport en terme de coûts par rapport aux bénéfices," conclut le Dr. Ullrich