Après Spa, Toro Rosso souhaite une nouvelle bonne surprise à domicile

Sur un circuit de puissance moteur, le Honda sera-t-il au niveau ?

Par Alexandre C.

29 août 2018 - 14:40

Toro Rosso dispute ce week-end son Grand Prix à domicile, puisque l’écurie sœur de Red Bull est basée non en Autriche ou en Angleterre, mais à Faenza.

Sur un circuit de puissance moteur, Honda passera certainement au révélateur Monza. De quoi confirmer les progrès entrevus à Spa ? Pierre Gasly et Brendon Hartley l’entendent bien de cette oreille.

Le Normand raconte en quoi ce Grand Prix est spécial pour Toro Rosso.

« J’arrive en Italie au début de la semaine, je visite l’usine Toro Rosso et j’ai vraiment hâte d’arriver à Monza, même s’il est probable que ce soit un week-end compliqué pour nous. Spa aussi était supposé être un week-end difficile, mais en nous battant dur, nous avons réussi à tirer le maximum de chaque opportunité pour finir de nouveau dans les points. »

« J’ai de bons souvenirs de Monza puisque j’ai signé la pole ici lors de mes deux dernières apparitions, en GP2. Mais ce sera une nouvelle expérience étant donné la vitesse incroyable des F1 en lignes droites : les ingénieurs m’ont dit que nous devrions atteindre les 360 km/h. La sensation de vitesse est réelle, et c’est une chose – parmi tant d’autres – qui rend ce circuit si spécial. »

« Vous passez presque 80 % de votre tour à fond, donc c’est important de ne pas perdre de la vitesse dans les chicanes. Il faut donc faire un du bon travail pour passer sur les vibreurs, afin d’avoir une bonne traction en sortie de virage. »

« J’ai hâte de disputer cette dernière course en Europe, pour ce qui est aussi un Grand Prix à domicile pour nous. Donc beaucoup des membres de notre équipe vont se déplacer de l’usine au circuit, pour nous soutenir ce week-end. »

Après un Grand Prix de Belgique plus décevant, Brendon Hartley doit lui rebondir en vue de conserver la confiance de Toro Rosso.

« Monza, c’est un circuit dont l’histoire est immense, ce qui fait que l’ambiance est spéciale dès que vous arrivez sur le circuit. Et j’ai vraiment hâte de conduire une F1 ici pour la première fois. »

« Monza est réputé pour les vitesses que vous atteignez en piste, et en tant que pilote de F1, vous devenez presque insensible à ce genre de sensation avec le temps, puisque nous passons beaucoup de temps à très haute vitesse. »

« Les suspensions sont si bonnes maintenant, que les voitures sont assez stables. Mais je pense qu’à Monza, à Ascari, et dans la Parabolica, freiner à plus de 350 km/h sera une expérience formidable, puisque nous courrons avec aussi peu d’appui que possible, étant donné le package aérodynamique spécifique à Monza. Donc les voitures auront un pilotage différent pour tout le monde. Peut-être que ça améliorera le spectacle en réalité, puisque nous perdrons moins d’appui en proportion quand nous suivrons des autres voitures. Habituellement, nous avons tant d’appui et d’adhérence, que le grand public ne s’aperçoit pas que nous faisons beaucoup de corrections au volant, même si vous le ressentez vraiment quand vous êtes dans la voiture. Donc sur une piste comme Monza, avec moins d’appui, ce genre de problème se verra davantage. »

« Les distances de freinage seront aussi plus longues avec moins d’appui, ce qui pourra créer plus d’opportunités pour dépasser. En un sens, ce sera un petit plus difficile pour nous, mais ce week-end procurera pas mal de plaisir, pour sûr. La météo peut aussi être un facteur. »

« Ce sera une course à domicile pour Toro Rosso, donc je m’attends à voir beaucoup de drapeaux tricolores parmi les autres drapeaux. »