Andy Green : La sanction infligée à Red Bull était trop légère

Après la qualification du Grand Prix d’Abu Dhabi, les commissaires techniques ont voulu examiner la rigidité de l’aileron avant des Red Bull et celui-ci n’a pas passé l’examen avec succès.

Sebastian Vettel et Daniel Ricciardo ont donc été exclus de la qualification et c’est depuis la voie des stands qu’ils ont pris le départ de la course du lendemain.

“Si cela était arrivé à nous, nous aurions été exclus (de la course) comme BAR en 2005 lorsqu’ils avaient utilisé leur réservoir caché,” déclare Andy Green, le directeur technique de Force India. “Les Red Bull ont seulement dû s’élancer depuis la voie des stands. Cette sanction est moins sévère que celle infligée à Romain Grosjean pour avoir changé de moteur.”

Chez Red Bull, on affirmait le week-end passé que l’aileron avant de la Red Bull RB10 n’était pas plus flexible que d’autres. “C’était pire sur d’autres voitures. Chez Williams par exemple,” affirme Adrian Newey, le directeur technique de Red Bull.

Mais Rob Smedley, responsable de la performance de Williams, s’est défendu.

"Je ne sais pas pourquoi Adrian a dit cela. La FIA a testé plusieurs ailerons, dont le nôtre, et nous avons réussi les tests. Les commissaires ont discuté avec nous et ils ont été satisfaits de notre manière de faire les choses. Après, sur ce qu’ont fait d’autres équipes (Red Bull utilisait un ressort, ndlr), je n’ai pas de commentaires à faire. Tout dépend où vous situez votre limite par rapport à l’interprétation des règles."