Alonso : Le choc électrique reste une hypothèse sérieuse

Fernando Alonso aurait subi un choc électrique avant de perdre le contrôle de sa voiture et lorsqu’il a retrouvé sa conscience, il pensait avoir 13 ans… ça, c’est ce qu’on a pu lire à droite et à gauche - des sources parfois très sérieuses - mais sur son compte Twitter, Fernando Alonso a qualifié tout cela de “science-fiction”.

On veut bien le croire, mais alors que lui est-il arrivé et pour quelle raison ne sera-t-il pas au départ du Grand Prix d’Australie de cette fin de semaine puisque les médecins ont estimé qu’il était en parfaite condition physique ? C’est là que le mystère réside...

“Je suis allé en Italie pendant trois jours,” confie Patrick Tambay à RMC Sport. “J’ai été invité par Ferrari pour visiter la nouvelle gestion sportive, les nouveaux bâtiments. Ils ont fait quelque chose d’extraordinaire en ce qui concerne la chaîne de montage et les bâtiments hautement gardés pour la gestion sportive. Mais là-bas, tout le monde parle de l’accident de Fernando Alonso, qui est passé chez McLaren, pendant les essais à Barcelone. Et chez Ferrari, son ancienne écurie, on parle d’une fuite de courant électrique.”

“D’après ce que nous savons, nous pouvons dire que Fernando Alonso a les symptômes typiques d’une crise convulsive,” déclare Antonio Picano, un psychiatre italien cité par La Republica. “Après avoir été remis à zéro par un choc électrique, le cerveau a besoin d’une certaine période pour retrouver ses fonctions. Il est certain que ce qui est arrivé à Alonso peut arriver à n’importe quel pilote n’importe quand.”

Picano ajoute qu’un choc électrique ne laisse pas forcément une enzyme au sein du corps, comme l’expliquait Ron Dennis aux médias. "C’est n’importe quoi !". Le choc électrique reste donc une hypothèse sérieuse et expliquerait facilement pourquoi Alonso a perdu connaissance avant le crash.

“Ce qui me dérange, c’est que nous ne savons pas tout de cette histoire. Le vent ? N’importe quoi, on roule à Indy avec du vent à 380 km/h sans souci. Certains parlent d’un choc électrique, mais je ne sais rien dire à ce sujet. Si cela devait être vrai, cela signifie toutefois qu’il est impossible de conserver ces moteurs en F1,” ajoute Jacques Villeneuve.

Gerhard Berger semble assez inquiet car cet accident reste particulièrement mystérieux. “Il est important que nous sachions si c’est le pilote ou la technologie qui est à blâmer. Nous devons comprendre ce qui est arrivé, car quelqu’un a été blessé,” déclare l’ex-pilote de F1 autrichien.