Aldo Costa voulait retrouver ses anciens collègues de Ferrari

Très actif sur le marché des transferts des... ingénieurs, Mercedes GP a recruté la semaine dernière Aldo Costa et Geoff Willis. Démis de ses fonctions au sein de l’écurie italienne un peu plus tôt cette saison, l’ancien directeur technique va retrouver chez Mercedes Ross Brawn et Michael Schumacher, d’anciens collègues de la « grande époque » de la Scuderia Ferrari. Des retrouvailles qui enchantent le nouveau directeur de l’ingénierie.

« Je suis enthousiaste », a confié Aldo Costa à la Gazzetta dello Sport. « Mercedes pousse pour atteindre le succès et cette philosophie correspond à mes ambitions et à mon caractère. Lorsque ça s’est définitivement terminé avec Ferrari, début juillet, j’ai parlé avec Ross Brawn et Bob Bell (directeur technique de Mercedes GP, ndlr). Quelques mots avec Ross ont suffit pour que nous nous retrouvions sur la même longueur d’onde ».

« Pendant les quelques semaines qui ont suivi mon départ de chez Ferrari, je ne voulais penser à rien », a poursuivi Costa. « Je me suis simplement occupé de mes affaires personnelles. Et j’ai même considéré la possibilité de faire quelque chose en dehors de la course automobile. Mais la possibilité de rejoindre une grosse écurie comme Mercedes m’a fait changer d’avis ».

L’ancien directeur technique de Ferrari sera directeur de l’ingénierie chez Mercedes GP. Il a expliqué en quoi consiste ce poste : « Je serai le leader de l’équipe qui prendra soin de concevoir et de développer la voiture. Je vais aussi suivre de jeunes techniciens. C’est un travail de conception uniquement, je n’irai pas sur les circuits. Un peu comme j’avais l’habitude de procéder chez Ferrari avant de devenir directeur technique ».

Outre Ross Brawn, Aldo Costa va de nouveau travailler avec une vieille connaissance, Michael Schumacher. Une perspective qui le réjouit. « Je n’ai pas encore parlé avec Schumacher, mais je vais le faire prochainement », a-t-il expliqué. « Personne n’est aussi bon que lui dans l’interprétation d’une voiture et dans son développement. Il sera fondamental pour l’équipe, je crois fermement en lui y compris en temps que pilote ».

« Après avoir remporté 6 titres pilotes et 8 titres constructeurs, je garde de bons souvenirs de Ferrari et de tous les gars là-bas », a poursuivi le nouveau directeur de l’ingénierie de Mercedes GP. « Le premier titre de Schumacher a été exaltant comme le fut celui de Räikkönen. Le plus grand regret est le titre perdu par Massa en 2008 après la ligne d’arrivée à Interlagos. Il l’aurait mérité. Maintenant, l’idée de concurrencer Ferrari avec un groupe d’anciens de chez Ferrari m’excite même si en face, il y aura des amis au lieu d’ennemis ».