Aileron ajustable sur 600 mètres... pour commencer

La FIA a décidé que pour les quatre premières courses de la saison, une zone de 600 mètres serait définie pour autoriser l’utilisation de l’aileron arrière ajustable lors des manœuvres de dépassement. Pour Bahreïn, l’Australie et la Malaisie, cela se passera dans la ligne droite de départ/arrivée, juste avant le point de freinage. Pour la Chine, ce sera dans la longue ligne droite du retour.

Si une voiture se trouve à moins d’une seconde d’une autre en entrant dans cette zone, elle aura la capacité d’actionner son aileron arrière ajustable et ainsi faciliter un éventuel dépassement. Pour aider les spectateurs et téléspectateurs, des lignes seront tracées au sol pour définir cette zone de 600 mètres mais aussi une ligne qui symbolisera un écart d’une seconde environ avant cette zone. Cela servira aussi de point de repère pour la FIA en cas de défaillance d’un transpondeur d’une voiture.

Il a également été confirmé par la FIA que l’utilisation de cet aileron restera libre lors des essais et des qualifications, ce qui permettra d’améliorer les temps au tour au moindre bout de ligne droite. Son utilisation sera (pour le moment) interdite lors des courses sous la pluie.

Pour s’aider dans ses plans, la FIA prévoit d’étudier les temps et les vitesses des F1 de 2011 à Jerez. Il pourrait être demandé aux équipes de tester les dépassements en roulant en groupe mais il semble improbable qu’elles coopèrent.

Si la zone de 600 mètres permet des dépassements trop faciles ou trop difficiles, elle sera corrigée après les quatre premières courses. Pour Aldo Costa, le directeur technique de Ferrari, cette distance choisie est la bonne pour commencer mais pas suffisante pour avoir l’effet escompté. "Nous pensons que 600 mètres, c’est limite. Pour dépasser il faut plus que ça mais la FIA veut commencer avec une situation où cela reste compliqué afin de ne pas créer des courses artificielles, ce qui n’aurait pas été bon pour le spectacle. Nous comprenons donc la démarche et nous sommes en accord avec ça, mais nos données disent que ce sera un peu court."