Abu Dhabi réveille de mauvais souvenirs chez Ferrari

Mais la vie continue...

Par D. Thys

9 novembre 2011 - 10:52
Abu Dhabi réveille de mauvais souvenirs

La Scuderia Ferrari va aborder le Grand Prix d’Abu Dhabi et cette course n’a pas laissé que de bons souvenirs du côté de Maranello, surtout celle de l’année passée lorsque Fernando Alonso perdit une couronne mondiale qui semblait lui être promise avant le départ.

Pat Fry, l’actuel directeur technique de Ferrari, se souvient de ce jour funeste. "J’étais à Maranello dans ce qu’on appelle le ’garage à distance’ et pour moi comme pour toute l’équipe, perdre le titre alors que nous en étions si proches a été très dur à accepter. Lorsque je suis sorti de l’usine, j’ai été impressionné par le nombre de fans qui étaient présents pour être plus proches de nous et nous soutenir dans ce grand moment de déception. Pour ma part j’ai toujours abordé les courses les unes après les autres et j’essayerai donc de faire de mon mieux cette année. Ce qui s’est passé l’année dernière fait maintenant partie de l’histoire."

Le ’garage à distance’ est la structure à Maranello qui soutient l’équipe de course qui se trouve sur les lieux des Grands Prix. "Nous faisons appel à un groupe d’ingénieurs à Maranello pour aider l’équipe de course à analyser les performances et la fiabilité. De Maranello, nous pouvons analyser les données aérodynamiques ou celles concernant les pneus. Nous pouvons aussi évaluer différents types de réglages afin de tirer le maximum de la voiture durant le week-end," poursuit l’ingénieur britannique.

"En vérité il est plus facile de faire tout cela depuis l’usine et en outre, c’est aussi une bonne façon de respecter les accords concernant le nombre de personnes que nous pouvons déplacer sur les Grands Prix. Cette structure s’occupe aussi de la stratégie pour la course, mais aussi pour la qualification. Les ingénieurs qui sont à l’usine peuvent analyser beaucoup plus de données. Ils peuvent nous conseiller le meilleur moment pour monter en piste ou nous conseiller sur l’économie des pneus. Ils ont donc une influence considérable sur tout ce qui se passe en piste," ajoute Pat Fry.

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