100 Grands Prix pour le V8 Mercedes

Le Grand Prix de Hongrie marquera plusieurs anniversaires du côté de Mercedes. Rosberg y fêtera son 100ème Grand Prix alors que Jenson Button, chez McLaren Mercedes, y fêtera son 200ème.

Pour les motoristes qui ont commencé avec le V8 actuel de 2,4L en 2006 à Bahreïn, la Hongrie représentera le 100ème Grand Prix de cette architecture moteur. C’est le cas du bloc Mercedes, l’occasion de faire un petit bilan de ces cinq années de présence en Formule 1.

Quelle a été l’histoire du V8 2,4L depuis son introduction en 2006 ?

Même si l’architecture et la cylindrée sont restées les mêmes depuis cinq ans et demi, le V8 est passé par une variété de règlements. En 2006, le développement était libre et le moteur devait tenir deux courses. En 2007, les moteurs ont été homologués, c’était le début de ce qu’on appelle le gel des moteurs et devaient encore tenir deux Grands Prix, sauf le vendredi où les équipes pouvaient utiliser un moteur différent afin de les encourager à rouler lors des essais libres 1 et 2. C’est en 2007 que la limite de 19.000 tours / minute a été imposée. Les règles sont restées les mêmes en 2008. Depuis 2009, les pilotes ont chacun un quota de huit moteurs pour toute la saison et le régime maxi a été abaissé à 18.000 tours / minute. En 2009 et cette année, les moteurs sont associés à des systèmes KERS.

Quelles sont les spécifications de base d’un V8 Mercedes ?

Le moteur 2011 a pour nom de code FO108Y et il est conçu et assemblé par la division Mercedes-Benz HighPerformanceEngines à Brixworth, en Angleterre. Il a toujours une cylindrée de 2,4 litres, avec un angle de V à 90 degrés. Le poids minimum est fixé par les règles à 95 kilos et il développe plus de 750 chevaux.

Quel kilométrage effectue typiquement un V8 de F1 de nos jours ?

Depuis le début de la saison 2006, le V8 Mercedes a parcouru 102427 kilomètres en course, soit 89% du total possible. Sous le régime des règles 2006, chaque moteur avait une durée de vie d’environ 1000 kilomètres alors qu’elle est maintenant d’environ 2000 kilomètres.

Combien de victoires totalise le V8 Mercedes ?

La meilleure saison pour le moteur a été 2009, avec un total de 10 courses gagnées (soit 59% de réussite), 10 pole positions et 5 meilleurs tours en course – sans oublier les titres de champion du monde pilote et constructeur.
La moins bonne saison a été 2006, avec aucune victoire.
Depuis l’homologation du moteur au début de la saison 2007, il a signé un total de 32 victoires sur 81 courses (soit 40% de réussite).

Quelles autres statistiques peut-on citer ?

Dans ses 99 courses, le moteur a signé 30 pole positions, 25 meilleurs tours et un total de 94 podiums avec quatre équipes – Mercedes GP, McLaren Mercedes, Brawn GP et Force India.

Le moteur détient-il des records particuliers ?

Le V8 Mercedes-Benz a été le premier moteur à gagner trois courses avec un seul bloc : en 2009, Jenson Button a utilisé le moteur FW049-01 pour gagner les courses de Bahreïn, Espagne et Monaco. Ce bloc a ensuite été utilisé en essais libres en Allemagne et Hongrie, accumulant un total de 2016 kilomètres. Il a également signé deux pole positions (Espagne et Monaco) et a passé 72% de ses tours en course en tête.
Dans la même saison, le moteur FW058-01, utilisé par Lewis Hamilton, est devenu le tout premier moteur équipé d’un système hydride à gagner une course, sur le Grand Prix de Hongrie.