Logo
Favoris Ajouter aux favoris | Conditions d'utilisation du site | Contact  

Info F1

F1 - Stratégies et safety car, les ingrédients qu’il fallait maitriser en Chine

Selon Pirelli

F1


Miniboutik



Le pilote Red Bull Daniel Ricciardo remporte le Grand Prix de Chine depuis sa sixième place sur la grille de départ. Chaussé des pneumatiques ultrasoft à l’extinction des feux, il respecte ensuite deux arrêts aux stands, le second durant la période de Safety Car. Cette option lui permet ainsi de reprendre la piste avec des « soft » neufs et de profiter de cet avantage pour prendre le meilleur sur ses concurrents, engagés sur une stratégie d’un seul pit-stop. Son équipier Max Verstappen opte pour un choix similaire et les deux monoplaces se suivent lors de leur passage dans la voie des stands.

Dans le clan Mercedes, Valtteri Bottas, deuxième sous le drapeau à damier, privilégie une stratégie totalement différente, identique à celle de son compagnon d’écurie Lewis Hamilton et des deux Ferrari, à savoir un départ en « soft », avant de basculer sur les « medium » lors de son unique arrêt. La grande variété de choix tactiques, qui permit l’usage des trois types de mélanges, anima la lutte aux avant-postes qui, en fonction de la gestion de la gomme, fut particulièrement serrée jusqu’à l’arrivée.

"Dans la foulée de Bahreïn, nous avons assisté une nouvelle fois à une course où les diverses stratégies et les enjeux menèrent à une conclusion absolument fantastique," note Mario Isola, responsable de Pirelli F1.

"Les températures de piste ayant été, aujourd’hui, 20°C plus élevées que ces deux derniers jours, les écuries étaient plongées dans l’inconnu, mais un autre facteur joua un rôle non négligeable dans le résultat final : la longue intervention de la voiture de sécurité."

"Cette dernière a en effet permis aux deux Red Bull de changer de pneumatiques lors d’une période avantageuse, et à leur rivaux restés en piste, de contenir l’usure et la dégradation de leur gomme. Au total, six pilotes - dont le vainqueur – ont en tout cas utilisé les trois types de mélanges mis à leur disposition ce week-end."

LE VÉRITOMÈTRE PIRELLI

Daniel Ricciardo se calque sur une stratégie de deux arrêts, basculant des « ultrasoft » aux « medium » au 17e tour, puis des « medium » aux « soft » durant le Safety Car au 31e tour. Il fut l’un des sept pilotes à prendre le départ de la course avec la gomme ultra-tendre.


15 avril 2018 - 18h31, par Olivier Ferret 

Nouveau : postez vos commentaires sous l'article !



Bookmark and Share
Plus
Info précédente : Ricciardo a tout de même une confiance en baisse
Info suivante : Verstappen n’était pas en faute à Bahreïn, selon Horner


F1
Photos - Essais F1 à Abu Dhabi - 27-28/11 (569 photos)
Photos - GP d’Abu Dhabi 2018 - Course (497 photos)
Photos - GP d’Abu Dhabi 2018 - Avant-course (372 photos)
Photos - GP d’Abu Dhabi 2018 - Samedi (749 photos)
Photos - GP d’Abu Dhabi 2018 - Vendredi (721 photos)
Photos - GP d’Abu Dhabi 2018 - Jeudi (278 photos)
Photos - GP du Brésil 2018 - Course (548 photos)
Photos - GP du Brésil 2018 - Avant-course (217 photos)
Photos - GP du Brésil 2018 - Samedi (641 photos)
Photos - GP du Brésil 2018 - Vendredi (787 photos)
F1

F1
Vidéo - La dernière interview croisée entre Ricciardo et Verstappen
Vidéo - Au GP d’Abu Dhabi, l’heure est au bilan de la saison
Vidéo - Hamilton et Vettel échangent leurs casques
Vidéo - The Circuit a fait escale à Suzuka
Vidéo - Focus sur Valtteri Bottas
Vidéo - Les femmes et la Formule 1
Vidéo - Ricciardo effectue un Road Trip aux Etats-Unis avec la RB7
Vidéo - Silverstone : le cœur de la Formule 1 en Grande Bretagne
Vidéo - Le circuit Paul Ricard dévoilé dans le jeu F1 2018
Vidéo - L’épisode ’The Circuit’ spécial Grand Prix de France
F1

















F1
F1

F1
F1

WRC
WRC