Logo
Favoris Ajouter aux favoris | Conditions d'utilisation du site | Contact  

Info F1

F1 - Pirelli félicite Raikkonen pour avoir gagné un GP très tactique

Les pneus ont joué un rôle majeur

F1


Miniboutik



Kimi Räikkönen, à bord de sa Ferrari, remporte un Grand Prix des Etats-Unis - sponsorisé par Pirelli - particulièrement disputé. Les trois premiers pilotes sont en effet regroupés en moins de trois secondes sous le drapeau à damier, et tous trois ont testé trois stratégies de pneumatiques différentes.

Si Räikkönen s’impose depuis la deuxième place sur la grille grâce à une combinaison ultrasoft – soft, Lewis Hamilton est le seul concurrent aux avant-postes à privilégier deux arrêts aux stands. Chaussé de la gomme supersoft en pole position, le pensionnaire de l’écurie Mercedes s’arrête dès le 11e tour, pendant le « Virtual Safety Car », et bascule sur les soft. Mais après avoir attaqué pour reprendre le commandement, il est contraint de regagner une deuxième fois la voie des stands pour boucler les 20 derniers tours avec un nouveau train de soft, repoussant ainsi l’échéance de son titre.

Max Verstappen, 18e sur la grille de départ, profite quant à lui d’une autre solution tactique pour mener sa Red Bull en 2e position. Il couvre son premier relais avec le pneumatique soft, avant de passer un train de gomme supersoft, plus rapide, pour rallier l’arrivée.

"Félicitations à Kimi Räikkönen pour sa brillante victoire, obtenue après avoir contrôlé l’un des Grands Prix les plus disputés de ces dernières années, durant lequel la stratégie de pneumatiques a joué un rôle majeur," commente Mario Isola.

"Quatre solutions tactiques ont en effet été observées dans le carré final, et le déroulement a été influencé par la décision de Mercedes d’arrêter très tôt Lewis Hamilton, durant le « Virtual Safety Car ». Un choix en totale opposition avec celui de Räikkönen qui préféra rester en piste. Cette option, qui mit Hamilton dans une position différente de ses rivaux, nous a ainsi offert un sprint final des plus excitants. Le roulage ayant été limité sur le sec, vendredi, les écuries ne disposaient que de peu de données relatives à l’usure et la dégradation des pneumatiques, participant aujourd’hui à l’aspect imprévisible de cette épreuve. Malgré ce handicap, les trois mélanges se sont toutefois montrés aussi performants que constants sur la durée."


22 octobre 2018 - 08h38, par Olivier Ferret 

Nouveau : postez vos commentaires sous l'article !



Bookmark and Share
Plus
Info précédente : Räikkönen n’était pas obsédé par cette victoire
Info suivante : Abiteboul ravi du résultat de Renault F1 à Austin


F1
Photos - GP du Brésil 2018 - Course (548 photos)
Photos - GP du Brésil 2018 - Avant-course (217 photos)
Photos - GP du Brésil 2018 - Samedi (641 photos)
Photos - GP du Brésil 2018 - Vendredi (787 photos)
Photos - GP du Brésil 2018 - Jeudi (285 photos)
Photos - GP du Mexique 2018 - Course (638 photos)
Photos - GP du Mexique 2018 - Avant-course (198 photos)
Photos - GP du Mexique 2018 - Samedi (622 photos)
Photos - GP du Mexique 2018 - Vendredi (632 photos)
Photos - GP du Mexique 2018 - Jeudi (527 photos)
F1

F1
Vidéo - The Circuit a fait escale à Suzuka
Vidéo - Focus sur Valtteri Bottas
Vidéo - Les femmes et la Formule 1
Vidéo - Ricciardo effectue un Road Trip aux Etats-Unis avec la RB7
Vidéo - Silverstone : le cœur de la Formule 1 en Grande Bretagne
Vidéo - Le circuit Paul Ricard dévoilé dans le jeu F1 2018
Vidéo - L’épisode ’The Circuit’ spécial Grand Prix de France
Vidéo - Toyota à la conquête des 24h du Mans pour 2018
Vidéo - The Circuit à la rencontre de Sebastian Vettel à Monaco
Vidéo - The Circuit à la rencontre de Lewis Hamilton au GP de Chine
F1

















F1
F1

F1
F1

WRC
WRC