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F1 - Pirelli en sait plus sur l’écart entre ses gommes 2018

Après les essais de Barcelone

10 mars 2018 - 10h02, par Olivier Ferret 

Après une première semaine d’essais perturbée par la pluie, le froid et même la neige, Pirelli attendait aussi avec impatience quatre journées d’essais dans un meilleur climat à Barcelone, afin de confirmer que les gommes 2018 sont bien en ligne avec les attentes du manufacturier.

Selon Mario Isola, le directeur de Pirelli F1, c’est bien le cas. Les Italiens sont en mesure de tirer un premier bilan avant de se rendre à Melbourne.

"Après un coup d’envoi perturbé par les intempéries, la semaine dernière, la deuxième séance d’essais d’intersaison fut nettement plus productive et, comme attendu, les conditions ont été cette fois plus représentatives," commente Isola.

"Les équipes ont en effet été en mesure de boucler plus de 100 tours chaque jour, les aidant à se préparer à la saison qui se profile en recueillant de précieuses informations sur la gamme de pneumatiques 2018."

"Concernant les P Zero « slicks », tous les types de mélanges ont pu être testés, du dur au nouveau rose hyper-tendre qui permit d’établir un nouveau record absolu du circuit de Barcelone."

"Lors de la dernière journée d’essais, la semaine passée, grâce à la piste humide allant en s’asséchant, les équipes ont pu rouler avec les gommes rainurées et déterminer le point à partir duquel repasser en slicks."

Pirelli a également dû s’adapter, comme les autres équipes, au nouvel asphalte posé cet hiver sur le circuit espagnol.

"Le plus gros changement est venu du revêtement de la piste, re-surfacé et plus lisse, qui offre davantage d’adhérence. Mais plus important que tout, les équipes semblent satisfaites des données collectées."

"De notre côté, nous avons également pu déceler la différence de performance entre les différents mélanges et, à ce stade de la saison, conformément à nos prévisions, sept dixièmes de seconde séparent les enveloppes ultra-tendres des hyper-tendres."

"Prochaine étape, le Grand Prix d’Australie qui nous offrira un premier aperçu du comportement des pneumatiques 2018 en conditions de course."


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