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F1 - Abu Dhabi, EL1 : Verstappen emmène un doublé Red Bull

Les Mercedes à l’affût, les Ferrari en retrait

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Première surprise lors de cette première séance du dernier week-end de l’année : la Mercedes de Lewis Hamilton arbore le numéro 1 ! Le pilote est toujours engagé avec le numéro 44, qu’il porte sur le capot moteur de sa Mercedes, mais a obtenu l’autorisation de porter le numéro 1 sur le nez de sa monoplace pour célébrer son cinquième titre mondial.

Le pilote britannique embarque le même moteur qu’à Interlagos, malgré l’alerte de température qu’il a subie avec ce bloc durant le Grand Prix du Brésil. L’équipe assure qu’un problème a mené à cette surchauffe, et veut tenter le coup avec ce moteur. Néanmoins, les données seront étudiées après les L2 pour savoir si un changement est nécessaire, et si le champion du monde prendra une pénalité.

La première demi-heure a été très calme en piste, puisqu’il a fallu attendre 20 minutes pour voir le premier chrono. Les pilotes on travaillé sur la performance avec divers composés pneumatiques, sachant que ce sont les trois plus tendres qui sont disponibles ce week-end.

A noter qu’un vibreur "saucisse" a été ajouté dans l’avant-dernier virage mais qu’après plusieurs passages de pilotes un peu au large, celui-ci commençait à s’effriter !

Max Verstappen a conclu la séance en tête avec un chrono de 1’38"491, encore loin du record de la piste, mais devant son équipier Daniel Ricciardo. Les deux hommes utilisaient les pneus les plus tendre mais comme on le voit depuis le Grand Prix des Etats-Unis, Red Bull semble encore en grande forme. Le Néerlandais a testé la longévité des pneumatiques hyper-tendres en fin de séance.

Derrière le duo, on retrouve les deux Mercedes de Valtteri Bottas et Hamilton, relégués à une seconde de Verstappen. Esteban Ocon est cinquième devant Kevin Magnussen et les Ferrari, qui naviguent pour le moment à deux secondes du meilleur temps. Carlos Sainz place la première Renault en neuvième position malgré un tête-à-queue et un léger contact avec le rail en toute fin de séance, devant Romain Grosjean et Pierre Gasly, qui a eu une petite alerte mécanique en fin de séance.

A noter que Charles Leclerc n’a pas roulé lors de cette séance, laissant son baquet à Antonio Giovinazzi, tandis que Sergey Sirotkin a laissé sa place au futur pilote Williams, Robert Kubica. Le Polonais était loin au classement mais travaille déjà sur l’année prochaine et de nouvelles pièces pour l’équipe anglaise.

La petite frayeur de la séance est à mettre au crédit de Marcus Ericsson, qui a fait un tête-à-queue en sortie de premier virage. Le Suédois est allé toucher le rail, cassant son aileron et faisant des plats sur les quatre pneus.

Pos.PiloteEquipeTempsTours
01 Max Verstappen Red Bull Tag Heuer 1:38.491 27
02 Daniel Ricciardo Red Bull Tag Heuer 1:38.945 19
03 Valtteri Bottas Mercedes AMG 1:39.452 29
04 Lewis Hamilton Mercedes AMG 1:39.543 26
05 Esteban Ocon Force India Mercedes 1:40.102 26
06 Kevin Magnussen Haas Ferrari 1:40.235 21
07 Kimi Raikkonen Ferrari 1:40.417 24
08 Sebastian Vettel Ferrari 1:40.453 21
09 Carlos Sainz Renault F1 1:40.588 21
10 Romain Grosjean Haas Ferrari 1:40.663 24
11 Pierre Gasly Toro Rosso Honda 1:40.671 17
12 Nico Hulkenberg Renault F1 1:41.023 24
13 Sergio Perez Force India Mercedes 1:41.075 23
14 Brendon Hartley Toro Rosso Honda 1:41.137 26
15 Lance Stroll Williams Mercedes 1:41.493 22
16 Antonio Giovinazzi Sauber Ferrari 1:41.662 24
17 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 1:41.928 22
18 Stoffel Vandoorne McLaren Renault 1:42.114 22
19 Fernando Alonso McLaren Renault 1:42.313 16
20 Robert Kubica Williams Mercedes 1:42.992 26

23 novembre 2018 - 11h32, par Emmanuel Touzot 

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