La FIA a-t-elle ouvert la boîte de Pandore avec les V6 turbo ?

Pat Fry directeur technique de Ferrari, pense que les nouvelles règles moteur introduites pour la saison 2014 pourraient ouvrir une boîte de Pandore si l’un des quatre motoristes (en y incluant Honda) trouvaient des failles dans la règlementation des V6 turbo.

"Du côté de l’aérodynamique, les choses sont assez stables. Mais c’est quand vous vous intéressez aux nouvelles règles régissant le moteur et ses systèmes de récupération d’énergie que l’on peut éventuellement trouver une boîte de Pandore. J’imagine certainement que la FIA va devoir s’y intéresser, oui," déclare Pat Fry.

Au nouveau moteur seront liées différentes innovations en termes d’aérodynamique.

"Un double diffuseur, c’était 10 à 15 points d’aérodynamique en plus. Je suis certain que nous reverrons des choses comme ça, ce sera intéressant de voir qui les trouve. Il y aura beaucoup de formes différentes que nous n’aurons pas vu encore en F1 et elles seront là pour une bonne raison."

Fry promettait déjà il y a quelques jours des innovations chez Ferrari. "Les règles sur l’aérodynamique sont très claires, mais j’ai identifié quelques façons de les interpréter différemment. Il y aura quelques innovations jamais vues auparavant."

Du côté de Mercedes, Ross Brawn n’exclut pas que des failles soient trouvées dans les règles.

"Les failles apparaissent quand quelqu’un a pensé à quelque chose et pas les autres. Cela peut arriver, personne ne peut dire que cela n’arrivera jamais. Nous ne voyons pas, côté moteur, de failles à exploiter, sinon nous l’aurions fait. Les échappements par contre, sont maintenant bien placés au centre. Le Coanda ou les diffuseurs soufflés, cela va être dur à voir mais on pourrait avoir tort. Cependant je pense que les nouvelles règles sont plutôt bien écrites pour éviter ce genre de grosses failles."