L’actualité de la F1 en quelques brèves

Kovalainen se voit dans une grande équipe en 2013

La presse finlandaise et son ami Mika Salo placent Heikki Kovalainen chez Sauber ou même chez Ferrari l’année prochaine, mais pour l’instant, le pilote finlandais n’a pas grand-chose à dire à ce sujet si ce n’est sourire lorsqu’on lui parle de ces pistes.

Il ne sera peut-être pas chez Caterham en 2013. "Je suis persuadé que je piloterai une bonne voiture l’année prochaine et que je pourrai me battre pour les meilleures positions," confie Kovalainen à la presse finlandaise.

De l’émotion pour Peter Sauber

Peter Sauber a toujours de l’émotion en revenant à Hockenheim. Puisqu’il n’y a pas de Grand Prix dans son pays, le Suisse admet que le GP d’Allemagne est "ce qui se rapproche le plus d’un GP à domicile pour nous."

"C’est comme pour Monza, qui est aussi très proche de notre usine d’Hinwil. Mais j’ai une relation spéciale avec Hockenheim parce que j’y ai moi-même pilote très, très souvent. Je pense que j’ai dû commencer ici en 1967, c’était avec une Volkswagen Beetle ! C’est beaucoup d’émotions à chaque fois."

Accords Concorde : Mercedes et Marussia n’ont pas signé

Lors de la conférence de presse des patrons hier, étaient invités Franz Tost, Norbert Haug, Peter Sauber et John Booth. Norbert Haug a confirmé que rien n’avait encore été signé côté Accords Concorde et que les discussions, qu’il dit "constructives", sont toujours en cours.

De manière plus étonnante, John Booth a révélé que Marussia n’avait pas signé non plus alors que Bernie Ecclestone proclamait un accord de toutes les équipes à Silverstone. Tost et Sauber ont eux confirmés avoir signé.

Magny-Cours pourrait attirer d’autres équipes

Ferrari et Mercedes ont décidé d’organiser trois jours d’essais pour les jeunes à Magny-Cours, juste après le Grand Prix de Monza, plutôt que d’aller à Abu Dhabi. D’autres équipes pourraient s’y joindre comme Toro Rosso ou Sauber.

Caterham a confirmé de son côté qu’elle maintenait la piste Abu Dhabi mais avoue que l’idée d’aller à Magny-Cours était également séduisante. "Le but d’organiser des essais ailleurs qu’à Abu Dhabi, c’était de permettre aux mécaniciens de rentrer au moins une fois chez eux. Sinon ils étaient en voyage pendant 5 semaines de suite," rappelle Franz Tost.